Автохолдинг «Ключавто» из Краснодарского края собирается купить еще один актив в Сибири. Речь идет о красноярской группе компаний «ББР-авто», работающей в сегменте премиум- и luxury-брендов. Стоимость сделки холдинг не раскрывает, однако эксперты автомобильного рынка оценивают ее в «сумму с семью нулями». Аналитики также считают, что на ситуацию на рынке покупка не повлияет: «Ключавто» использует «окно возможностей», чтобы выгодно приобрести высокодоходный актив.
«Ключавто» планирует в сентябре закрыть сделку по покупке красноярской ГК «ББР-авто»
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Ключавто» планирует в сентябре закрыть сделку по покупке красноярской ГК «ББР-авто»
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Автомобильный холдинг «Ключавто» в сентябре 2021 года планирует закрыть сделку по приобретению еще одного актива в Сибирском федеральном округе — красноярской группы компаний «ББР-авто». Об этом сообщает пресс-служба компании.
После завершения сделки портфель холдинга пополнится четырьмя дилерскими центрами премиум- и luxury-брендов. Среди них — Bentley и Jaguar Land Rover, которыми «Ключавто» занимается с 2013 года. Кроме того, портфель дополнится двумя новыми для компании брендами — Porsche и Volvo. Также в рамках сделки холдинг получит сервисные центры по обслуживанию постгарантийных автомобилей.
По информации с официального сайта компании, под брендом «ББР-авто» в Красноярском крае работает ООО «Алмаз». По данным «СПАРК-Интерфакс», компания зарегистрирована в 2018 году в Емельяновском районе. Основной вид деятельности — розничная торговля легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах. В 2020 году выручка компании составила 733,3 млн руб., чистая прибыль — 6,8 млн руб. Владельцем 100% уставного капитала является зарегистрированный в Москве «ББР-банк».
Также в структуру ГК входят ООО «Кристалл», «Сапфир», «Янтарь». Управляющей организацией числится ООО УК «ББР-авто».
«Ключавто» отмечает, что для холдинга Сибирь является одним из стратегически значимых регионов, а приобретение ГК «ББР-авто» — логичное продолжение сделки по покупке омской группы компаний «Евразия-моторс». Как писал „Ъ-Кубань“, ее закрыли в апреле 2021 года. Тогда «Ключавто» пополнил свой портфель на 13 дилерских центров, работающих с 12 автомобильными брендами. Стоимость актива оценивали в 1,3–1,5 млрд руб.
«Мы инвестируем много ресурсов в совершенствование управленческой системы компании, развитие команды и укрепление технологического фундамента. Все это дает нам возможность достигать наших стратегических целей, повышать эффективность бизнеса и расширять географию присутствия»,— заявил исполнительный директор «Ключавто» Антон Сергеев.
«Ключавто» — крупнейший автохолдинг Юга России. Основан в 2001 году в Горячем Ключе. Выступает официальным дилером 31 автомобильного бренда, среди которых Mercedes-Benz, Lexus, Audi, Jaguar, Land Rover, Bentley, BMW, Toyota и др., и представляет их в 19 городах страны. В настоящее время холдинг насчитывает 102 автоцентра, в том числе 86 дилерских центров по продаже новых автомобилей и 16 центров по продаже автомобилей с пробегом. Выручка автохолдинга в 2020 году составила 110,69 млрд руб. Это на 7% больше, чем годом ранее (103,5 млрд руб.). Всего в 2020 году компания продала 43,2 тыс. автомобилей, что на 15% меньше, чем годом ранее. Из них около 25% приобрели корпоративные клиенты.
«Достаточно крупная сделка в данном сегменте дилерского бизнеса. Я предполагаю, что в этом случае речь идет о сумме с семью нулями. Несмотря на то что в портфеле у „Ключавто“ уже 31 бренд и салоны в 19 городах, компания все равно не входит в число лидеров по объемам продаж в стране. При этом сибирский автомобильный рынок считается все-таки периферийным регионом. Я думаю, что за счет приобретения нового актива „Ключавто“ добьется более качественного присутствия в премиум-сегменте. Учитывая, что рынок растет и маржа увеличивается, брать высокодоходные премиальные бренды сейчас достаточно выгодно»,— считает эксперт аналитического агентства «Автостат инфо» Александр Климнов.
«Сибирь — достаточно зажиточный регион, к тому же характеризующийся большими расстояниями. Так что потребность в современном и качественном автотранспорте там наверняка достаточно высока. При этом кризисные периоды, такие как сейчас, для каких-то компаний являются источником серьезных проблем, а для кого-то — „окном возможностей“. Именно поэтому в кризисные годы резко возрастает количество сделок по слиянию и поглощению»,— заявил аналитик ФГ «Финам» Алексей Коренев.
Он также считает, что сделка практически не повлияет на расклад сил, так как «ситуация на авторынке на 99,9% определяется состоянием спроса, а не тем, кто владеет сетью дилерских центров».