Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Смольного (КБДХ) приступил к реализации второго этапа ежегодного дорожного ремонта. Одним из самых дорогих его объектов — ценой более $1 млн — на этот раз станут тротуары Невского проспекта. Эпопея с их ремонтом тянется уже пять лет. На этот раз строители подошли к делу очень серьезно — ради качества они готовы пожертвовать даже асфальтом, который был уложен здесь к 300-летию Петербурга.
Летом 2002 года, когда исторический центр представлял собой гигантскую стройплощадку — Петербург готовился отпраздновать 300-летие, оставшуюся часть тротуаров быстро заасфальтировали, чтобы не оставлять без реконструкции территорию, по которой будут гулять гости юбилея. КБДХ и лично губернатор Владимир Яковлев усиленно призвали горожан смириться с неудобствами и, как обычно, "немножко потерпеть". Работы велись одновременно по обеим сторонам проспекта, к тому же часть примыкающих улиц была вообще перекрыта — передвигаться здесь можно было только пешком и осторожно.
С начала этой недели на Невском проспекте вновь появились таблички, оповещающие о ремонте тротуаров. Выяснилось, что еще в феврале городское правительство включило эти работы в перечень ежегодных летних дорожных ремонтов. На недавних торгах за право провести к декабрю реконструкцию тротуаров Невского проспекта от Фонтанки до площади Восстания (лимит финансирования на 2004 год чуть больше 307 млн рублей) победа досталась ЗАО "ПО 'Возрождение'". Стоит отметить, что за год, прошедший после юбилейных торжеств, асфальт на главной магистрали города не покосился и не просел.
Как заявил корреспонденту Ъ председатель КБДХ Владимир Дедюхин, он удовлетворен тем, что в нынешнем году в Петербурге объемы дорожного строительства не снижаются и остаются на уровне предъюбилейных: "Общая цифра составит около 4 млн квадратных метров дорожного покрытия, тогда как за три последних года мы отремонтировали около 15 млн квадратных метров". В КБДХ очень гордятся тем, что на этот раз работы ведутся "вдумчиво и без спешки" — рабочие вскрывают асфальт, роют ямы и накрывают их настилами не на всем протяжении, а "скользящим методом". Тротуары будут разбираться в "шахматном порядке" — раздельно по каждой стороне проспекта. "И для транспорта помех никаких, — отметили в комитете. — Там, где парковались машины с нарушением правил движения, теперь организован проход для пешеходов".
АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ