Вчера по приглашению руководства Волгоградского тракторного завода (ОАО «ВгТЗ») губернатор Волгоградской области Николай Максюта посетил предприятие. Официально его пригласили для инспекции хода реализации программы развития завода. Однако, как стало известно „Ъ“, менеджеры предприятия хотели просить у него помощи в продвижении волгоградских тракторов на местном рынке. Губернатор пообещал им поддержку, но подписывать пока ничего не стал.
Напомним, Волгоградский тракторный завод за последние три года сменил несколько собственников. В 2001 году контрольный пакет предприятия приобрела группа МДМ и передала его в управление инвестиционной компании «РИНАКО». В начале 2003 года ВгТЗ купила группа «Промышленные инвесторы». После сделки новый собственник не предпринимал никаких серьезных преобразований. Активные действия начались с апреля нынешнего года, после смены гендиректора. Вместо Виктора Зайцева был назначен Геннадий Студенский, ранее возглавлявший другое предприятие холдинга — ОАО «Алтайдизель».
В конце июня новый менеджер представил свою программу перспективного развития ВГтЗ. Тогда же господин Студенский обнародовал ближайшие планы развития производства. Программа предполагает115 млн рублей инвестиций, реализуется с апреля и рассчитана на 12 — 14 месяцев. В нынешнем году объем производства должен составить1,5 млрд рублей, а в 2005-м — этот показатель увеличится вдвое.
Менеджмент предприятия уже не в первый раз за последние два месяца приглашает главу региона на свою территорию. Однако доехал до тракторного завода господин Максюта только вчера. Визит носил чисто протокольный характер. После традиционного осмотра основных цехов предприятия губернатор встретился с рядовыми работниками коллектива и пообещал им «железную помощь во всем», сообщив, что накануне уже договорился в Минсельхозе РФ «по лизингу на 1 млрд рублей», а также готов помочь с поиском инвесторов под «гарантии губернатора». Однако при этом указал, что на заводе «надо выпускать не тракторы ДТ-75, а самые современные» (ВТ-180. — „Ъ“)
Помимо всего прочего, губернатор наказал менеджменту ВгТЗ «заниматься маркетингом» и открыть до нового года семь сервисных центров по обслуживанию техники в регионе. «А если не сделаете этого, то я сам скажу селянам, чтобы ваши тракторы не покупали», — строго предупредил он.
После чего господин Максюта и руководители завода отправились на встречу за закрытыми дверьми. Что там обсуждалось, журналистам не сообщили.
После нее господин Студенский более подробно рассказал „Ъ“ о том, как уже реализуется программа развития завода. По его словам, сейчас ВгТЗ ежемесячно выпускает 65 машин класса ВТ, а к завершению года объемы увеличатся до 120, и постепенно предприятие откажется от выпуска устаревшей модели ДТ-75. В будущем году планируется выпустить 3,3 тыс. тракторов, из них — 2,5 тыс. модификации ВТ.
ОЛЬГА СТАВСКАЯ