По мнению специалистов компании, автоматизация многих процессов и налаженная коммуникация между перевозчиками помогут спасти отрасль автобусных перевозок и выведут ее на качественно новый уровень.
Ситуация на рынке междугородных перевозок сегодня
К сожалению, рынок автобусных перевозок сегодня крайне зарегулирован, и это главная причина в его слабом развитии. С 2020 года в Российской Федерации реализуется механизм «регуляторной гильотины» — масштабный пересмотр и отмена нормативных правовых актов, негативно влияющие на общий бизнес-климат и регуляторную среду.
По мнению участников отрасли, никаких значительных изменений не предвидится, так как главный регулирующий ФЗ-220 останется, многие требования, например по транспортной безопасности, также никуда не денутся, а лишь изменится формулировка на так называемые «Паспорта безопасности транспортного средства» и т. п. Поэтому ожидать положительных изменений в отрасли в ближайшей перспективе не приходится.
Фото: StarBus
Фото: StarBus
Сооснователь сервиса StarBus Шамиль Гареев выделил ключевые моменты, которые могут помочь отрасли в целом. Это внедрение технологий, адаптирование и приспособление участников рынка к его изменениям.
Из-за пандемии коронавируса неизбежную трансформацию в сторону диджитализации процессов прошли многие отрасли и смогли «остаться на плаву». Тенденция не обошла стороной и рынок междугородных пассажирских перевозок, появляется все больше сервисов карпулинга, служб междугородных такси с посадкой пассажиров от подъезда (door to door) и пр. Все это не может не сказываться на автобусных транспортных компаниях и автовокзалах.
По данным аналитиков StarBus, в некоторых регионах РФ в 2021 году доля рынка пассажиров, которые пересаживаются на альтернативные (в большинстве случаев нелегальные) варианты передвижения между городами и регионами, уже превышает 37%.
Фото: StarBus
Фото: StarBus
В 2021 году наблюдается значительный рост предложений по продаже как отдельно автобусных парков, так и целых транспортных компаний из сферы регулярных междугородных пассажирских перевозок.
StarBus первые запустили мультимодальные перевозки в России
В июле 2021 года внедрили мультимодальные перевозки (стыковочные маршруты)
На данный момент получилось интегрировать несколько междугородных служб такси, которые перевозят пассажиров из ближайших муниципальных городов до города отправления автобусного межрегионального маршрута, и с 15-минутной пересадкой на начальном остановочном пункте отправления междугородного маршрута пассажиры добираются до конечного города.
Здесь уже получен промежуточный результат. Пассажирам такая поездка обходится гораздо дешевле, так как перевозчики готовы давать хороший дисконт на своих промежутках пути, потому что увеличивают пассажиропоток с помощью дополнительного и нового для них трафика пассажиров.
Интегрировав всего четыре города с одним маршрутом автобусного перевозчика, за месяц получилось поднять загрузку автобуса на 12%. В ближайшее время StarBus постарается «состыковать» максимально возможное количество актуальных маршрутов с теми перевозчиками, которые пользуются платформой.
Уже можно смело прогнозировать, что в низкий сезон для автобусных перевозчиков в эквиваленте выручки ее удастся поднять на 25–37%, а это значит, что получится значительно снизить сезонное падение как выручки, так и пассажиропотока для наших партнеров, возможно, даже избавить их от такого понятия, как сезонность.
Фото: StarBus
Фото: StarBus
Такая интеграция очень хорошо вписывается в парадигму платформы. Главная задача сервиса StarBus — создать единую автоматизированную экосистему междугородных пассажирских перевозок, которая бы объединила многих перевозчиков и других участников отрасли и наладила между ними эффективную коммуникацию. Тесное взаимодействие, при котором транспортные компании становятся партнерами с общими интересами, в итоге приведет к развитию отрасли в целом и положительно отразится на общем качестве.
Что такое StarBus?
SaaS-платформа https://star-bus.ru/ сегодня объединяет несколько десятков автобусных перевозчиков из 15 российских регионов. Все участники этой сети являются равноправными партнерами, которые пользуются такими преимуществами, как динамическая система ценообразования, мультимодальные перевозки, система лояльности, единый Call-центр, клиентский сервис, юридическая помощь в подаче заявлений и получения свидетельств на межрегиональные маршруты. Инновации, внедренные разработчиками платформы, позволяют партнерам увеличивать прибыль даже в межсезонье.
Преимущества StarBus для перевозчиков
- Автоматизация операционной деятельности перевозчиков;
- динамически подстраиваемая система тарифов (первые в России);
- безопасность и конфиденциальность данных;
- масштабируемость до компаний любого уровня;
- пассажирам — большой выбор каналов для получения информации и приобретения билетов (сайт, мобильное приложение, кассы автовокзалов, Call-центр и развитая техподдержка);
- онлайн-администрирование, оперативное формирование аналитики и отчетов;
- передача данных в ЕГИС ОТБ.
Официальная статистика: в РФ количество билетов на автобусы, приобретенных в онлайне, не превышает 7% пассажиров, а в сервисе StarBus это соотношение превысило отметку 50%. Это только подтверждает эффективность внедренных решений и инструментов.
Виды сотрудничества
StarBus работает по двум моделям сотрудничества:
- агрегационная модель;
- операторская модель.
Агрегационная модель сотрудничества не целевая, она находится в России в убывающем тренде. Мы позиционируем свой сервис как «Операторы междугородных перевозок», только комплексный подход к работе наших партнеров приносит значительные результаты и укрепляет конкурентные позиции на их маршрутах.
Перевозчики, которые сотрудничают с нами по операторской модели, получают эксклюзив на своем направлении, как правило, это наиболее сильные и развитые на своих направлениях перевозчики или те, кто стремится ими стать.
Условия сотрудничества
Преимущества StarBus для перевозчиков
Главное: доступ к инновационной платформе бесплатный для любого перевозчика в рамках агрегационной модели. Перевозчики могут использовать большинство инструментов для автоматизации и оптимизации своей операционной деятельности.
Операторская модель сотрудничества включает в себя комплексный подход и эксклюзив на направлениях партнера. Вся необходимая информация о партнерстве здесь.
Преимущества для пассажиров
Скидки на билеты в системе StarBus достигают 70%. Этого удается добиваться благодаря той самой динамической тарификации, о которой шла речь выше.
Кроме классического подхода к автобусным перевозкам StarBus предлагает услугу Buspool, которая переворачивает привычный сценарий поиска поездки для пассажиров на 180 градусов и избавляет от:
- бесконечного блуждания по интернету в поисках подходящего рейса;
- поиска попутчиков на сайтах карпулинга, ВК и в прочих источниках;
- недостатков маркетплейсов, на которых приходится раз за разом отдельно настраивать фильтры отбора для каждого сайта и пр.
По каждому конкретному маршруту пассажир буквально за пару кликов формирует заявку, которая попадает в телеграм-чат маршрута, его подписчики — действующие перевозчики на этом направлении, которые напрямую могут предлагать лучшие условия в соответствии с запросами пассажиров. Сервис бесплатный как для пассажиров, так и для перевозчиков.
Сервисом можно воспользоваться как через сайт, так и через телеграм-бота @StarBus_Bot, а также можно оставить заявку, позвонив на единый телефон с голосовым помощником сервиса Buspool.
Итак, StarBus — это:
- продуманная и бесплатная SaaS-платформа с упрощенной системой заведения маршрутов для перевозчиков;
- экосистема, объединяющая междугородные такси-сервисы и стыковочные маршруты между перевозчиками;
- доступ участников системы к 12-летнему опыту в перевозках, дополненному тремя годами разработок в IT-секторе, которым StarBus охотно делится;
- динамическая система тарификации, при которой цены на билеты подстраиваются в зависимости от условий.
Сегодня к системе автоматизации пассажироперевозок StarBus присоединились более 50 средних и крупных перевозчиков по всей России, а количество фирменных маршрутов компании превысило 200. В дальнейших планах проекта — выход на рынок Европы уже в 2022 году и прямая конкуренция с европейскими операторами пассажирских перевозок, например FlixBus.