В минувшую субботу акционеры ОАО "Туапсинский морской торговый порт" (ТМТП) на внеочередном собрании переизбрали совет директоров, заменив в его составе представителей череповецкого меткомбината "Северсталь" на представителей Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК). Таким образом, липецкие металлурги получили полный контроль над портом после завершения сделки по приобретению ТМТП у "Северстальтранса" – дочернего предприятия "Северстали".
| Ъ | "Северстальтранс" (афилирована череповецкому АО "Северсталь") стала собственником контрольного пакета акций АО "Туапсинский морской торговый порт" в феврале 2002 года. Вначале компания скупила акции у физических лиц, а потом вместе с афилированными компаниями выиграла аукцион, заплатив за госпакет в 24% (минус одна акция) $26 млн. В целом консолидация акций обошлась новому собственнику в $45 млн. Непосредственно "Северстальтрансу" принадлежало 23,5%, а связанным с ним компаниям Rasbery Holdings Ltd. и Leverret Holding GmbH соответственно 16% и 28,9%. |
Напомним, что в конце мая Новолипецкий металлургический комбинат подписал соглашение с "Северстальтрансом" и иностранными компаниями Rasbery Holdings Ltd. и Leverret Holding GmbH о приобретении 69,4% акций ОАО "Туапсинский морской торговый порт". Стороны не разглашают сумму сделки, но, по мнению аналитиков, туапсинский порт обошелся НЛМК не менее чем в $45 млн, которые два года назад выплатила "Северсталь" за приобретение контрольного пакета ТМТП.
В минувшую субботу по инициативе нового держателя контрольного пакета туапсинского порта состоялось внеочередное собрание акционеров предприятия. По результатам голосования представители НЛМК сменили в совете директоров представителей прежнего собственника – компаний, афилированных с "Северсталью". В частности, членами совета директоров ТМТП стали директор по правовым вопросам НЛМК Александр Кравченко, замдиректора по экономике и финансам НЛМК Дмитрий Мухортов, директор по управлению недвижимым имуществом и ценными бумагами НЛМК Сергей Челядин. Свои места в совете директоров сохранили только представители государства – руководитель территориального отделения Минимущества по Краснодарскому краю Виктор Бондарь и начальник управления экономики морского транспорта Минтранса РФ Родион Грязев (25% ТМТП находятся в собственности государства). Примечательно, что ни один из топ-менеджеров порта, которые в прежнем совете директоров занимали три места из девяти, в новый совет директоров не прошел.
В руководстве НЛМК целесообразность сделки по приобретению порта для комбината объяснили тем, что она позволит липецким металлургам, чья продукция ориентирована на экспорт, "расширить рынки сбыта, замкнуть технологическую транспортную цепочку выходом в Черное море, оптимизировать свои экспортные поставки и снизить связанные с ними издержки". По данным „Ъ“, практически весь металл, отгружаемый в настоящее время из ТМТП, произведен на НЛМК. По мнению аналитиков, новый собственник способен повлиять на размер тарифов порта при любом руководстве порта.
Как отметили в пресс-службе НЛМК, смысл совершенной сделки не исчерпывается снижением издержек. Руководители НЛМК рассматривают туапсинский порт в качестве перспективного объекта для инвестиций. "Данный порт, по оценке специалистов, имеет значительный потенциал роста стивидорного бизнеса, который НЛМК предполагает реализовать", – подчеркнули в пресс-службе Новолипецкого меткомбината. По мнению аналитиков, руководство НЛМК, возможно, усомнилось в эффективности прежней команды менеджеров порта, ведь в состав совета директоров не попал даже гендиректор ТМТП Эдуард Човушян. Интересно, что выручка ТМТП от погрузо-разгрузочных работ и перевалки нефти снизилась в 2003 году по сравнению с 2002 годом на 7% – до 1,7 млрд рублей. Впрочем, в "Северстали" отметили, что снижение выручки произошло по объективным причинам – из-за уменьшения перевалки нефти (на нее приходится две трети грузооборота порта) и колебаний курса доллара.
По словам секретаря совета директоров ТМТП Андрея Иванова, нынешний гендиректор порта Эдуард Човушян был избран на собрании акционеров в конце июня, до завершения сделки по приобретению акций туапсинского порта НЛМК, но по согласованию с будущим собственником. Ранее господин Човушян занимал должность заместителя гендиректора ТМТП. А представитель руководства туапсинского порта, пожелавший остаться неизвестным, сообщил „Ъ“, что, по заверению менеджеров НЛМК, в ближайшее время прежняя команда менеджеров туапсинского порта меняться не будет.
АНДРЕЙ ЧЕРВАКОВ