Ространснадзор в ходе проверки авиакомпании «Витязь-Аэро» установил, что экипажи систематически нарушали стандарты выполнения полетов на вертолетах Ми-8 и его модификациях Ми-8МТВ и Ми-8АМТ, предписанные руководством по летной эксплуатации. Всего выявлено около 50 нарушений эксплуатации вертолетов, сообщают «Ведомости» со ссылкой на предписание Ространснадзора.
По данным Ространснадзора, самыми частыми нарушениями были превышение углов крена и тангажа, превышение максимально допустимой скорости для различных элементов пилотажа и разных эшелонов. Согласно правилам эксплуатации Ми-8, ограничение по крену составляет 30°, при этом пилоты «Витязя-Аэро» допускали крен до 33,69°. На Ми-8МТВ углы тангажа должны быть не более 20°, а у «Витязя-Аэро» они могли доходить до 26,12°, 28,5° и 30,42°. Кроме того, разворот с нулевым креном судна проводился со скоростью больше допустимых 12° в сек. Ространснадзор уточняет, что иногда наклон сверх нормы длился в полете всего 3–5 сек. Авиакомпания должна до 20 октября принять меры для предотвращения нарушений в будущем.
Генеральный директор «Витязя-Аэро» Виктор Сиротин не смог оценить степень серьезности выявленных нарушений. «Я не готов сказать, серьезные это нарушения или нет. Пусть Росавиация сама рассмотрит и даст свои комментарии»,— заявил он изданию. Господин Сиротин также сообщил, что компания 1 сентября уже направила Росавиации отчет об устранении недостатков, но замечания Ространснадзора рассмотрит отдельно.
12 августа вертолет Ми-8 «Витязя-Аэро» с туристами упал в Курильское озеро. На борту находились 16 человек, восемь из них погибли. Следствие рассматривает три основные версии аварии: плохую видимость из-за погоды, отказ двигателя и ошибку пилотирования. 25 августа Росавиация начала проверку «Витязя-Аэро». Перевозки приостановлены.
Подробнее о последствиях крушения вертолета — в материале “Ъ” «"Витязь-Аэро" на распутье».