Вчера гендиректор ОАО «Мотовилихинские заводы» (МЗ) Иван Костин объявил, что дочерняя компания холдинга – ЗАО «Мотовилиха-Нефтегазмаш» – освоила новый для машиностроителей рынок. Компания начала работать по заказам ФГУП «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил), производя комплектующие к железнодорожному подвижному составу. Впрочем, выход на новый рынок менеджмент «Мотовилихи» считает некой страховкой, поскольку основные производства холдинга, в частности металлургия, еще не достигли проектной мощности.
До 2003 года ОАО «Мотовилихинские заводы» было глубоко убыточным предприятием (чистый убыток по итогам 2002 года – 529 млн рублей). Однако в 2003 году, благодаря благоприятной конъюнктуре на нефтепромысловое оборудование и снижению издержек на производство, МЗ получили небольшую прибыль. На днях предприятие опубликовало полугодовой отчет за 2004 год. Согласно ему, рост продаж за отчетный период составил 20% и достиг 1,84 млрд рублей. Чистая прибыль компании составила 17 млн рублей. Правда, по итогам отчетного периода бизнес-план АО не был выполнен полностью.
Вчера на пресс-конференции гендиректор МЗ Иван Костин, комментируя полугодовые итоги, сообщил, что компания начала осваивать новый для себя рынок сбыта – комплектующие для железнодорожных вагонов. По словам господина Костина, ФГУП «Уралвагонзавод» поделилось с МЗ заказами на выпуск втулки к эластомерным аппаратам, которые монтируются на вагонную автосцепку с целью гашения колебаний. В июле производство втулок было налажено в ЗАО «Мотовилиха-Нефтегазмаш», отправлены первые партии, которые проходят испытания. Гендиректор МЗ считает этот рынок перспективным, поскольку российский парк вагонов испытывает потребность в «сотнях тысяч подобных аппаратов». По оценке топ-менеджера «Мотовилихи», до конца года объем продаж по железнодорожной тематике может составить 150 млн рублей. Рентабельность производства – более 20%. В дальнейшем менеджмент МЗ намерен освоить в Перми производство всего эластомерного аппарата, а не отдельных его комплектующих.
Впрочем, сам Иван Костин признался, что поиском новых рынков компания занялась не от хорошей жизни. «Нам нужен выход из рисковых ситуаций в бизнесе», – считает господин Костин. Один из «рисковых» видов бизнеса – металлургическое производство МЗ. Несмотря на рост производства за 1-е полугодие на 38%, металлургические мощности ООО «Камасталь» загружены на выпуск 19 тыс. тонн металла в месяц (проектная мощность – 25 тыс. тонн в месяц). По мнению господина Костина, «Камастали» не хватает кислорода для выхода на проектную мощность. Собственники «Мотовилихи» ведут переговоры с Внешторгбанком о предоставлении кредита в объеме 500 млн рублей под создание собственного производства кислорода. По словам господина Костина, соглашение с ВТБ о кредите может быть подписано в начале сентября.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ