Смольный объявил пассажироперевозчикам условия конкурса на обслуживание транспортных зон (Ъ писал об этом нововведении). Документ вызвал у крупных перевозчиков удивление и беспокойство: они ожидали от властей более жестких требований.
На фоне этих ожиданий требования, предъявленные властями к будущим конкурсантам, можно назвать сенсационными. Например, претендент должен работать на рынке не меньше года. "За один год компания не может себя показать, — считает генеральный директор ООО 'Балтикстар' Татьяна Кутовая. — Вот трехлетний опыт можно считать весомым". Остальные требования, в частности наличие кабинета для медицинского освидетельствования, стоянки для транспорта, отсутствие долгов перед бюджетом, судебных претензий и другие, также легко выполнимы большинством участников рынка. "Этим требованиям смогут удовлетворить примерно 40 перевозчиков из нынешних 54, — сказал Ъ председатель правления Ассоциации коммерческих перевозчиков Петербурга Алексей Блинов. — Я ожидал более жестких условий, которые могли бы отсечь мелкие компании. Если к конкурсам будет допущено большое количество участников, то это может вызвать серьезную ценовую конкуренцию, а это, в свою очередь, приведет к падению доходности компаний".
Заместитель председателя КЭРППТ Екатерина Голоулина заявила Ъ: "Условия рассчитывались так, чтобы компания среднего размера смогла принять участие в конкурсе". Впрочем, она все же успокоила крупные компании: "Мелкие перевозчики не победят в конкурсах, потому что приоритет будет отдаваться компаниям, обладающим большим подвижным составом".
ИВАН СТУПАЧЕНКО