Промышленность Екатеринбурга, несмотря на пандемию, демонстрирует рост показателей по объему отгруженной продукции, а на территории города планируется увеличить количество промзон. Такие данные сообщили городские власти на координационном совете по промышленной политике. Представители оборонных предприятий пожаловались на отсутствие рынков сбыта гражданской продукции и кадровый дефицит. Чиновники предложили предприятиям кооперировать свои усилия для выполнения государственных и муниципальных заказов.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов показал предприятиям их перспективы на рынке
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов показал предприятиям их перспективы на рынке
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Заседание координационного совета по промышленной политике провел мэр Екатеринбурга Алексей Орлов. Сначала были подведены итоги работы промышленности города за 2020 год и первое полугодие 2021 года, которые, по признанию городских властей, оказались «выше ожидаемого». Так, объем отгруженной продукции в первом полугодии текущего года составил 113,4% к аналогичному периоду 2020 года. Рост производства зафиксирован в металлургической отрасли (109%), у предприятий, выпускающих машины и оборудование (124%), транспортные средства (117%), электрооборудование (106,6%). Общий объем инвестиций в основной капитал в 2020 году составил 16,5 млрд руб.
«В плане развития Екатеринбурга до 2045 года территорию, относящуюся к промзоне, планируется увеличить на 3,5 тыс. га. Ее доля в площади города возрастет до 8%»,— рассказал председатель комитета промышленной политики и развития предпринимательства мэрии Александр Воронин. Предполагается, что это будет сделано за счет переноса части производств дальше от центра города. Кроме того, ряд промплощадок не используется частично или полностью. Среди них: Уралмашзавод, Уралхиммаш, завод радиоаппаратуры и другие. По словам чиновника, собственники территорий предпочитают либо перепрофилировать их под новые производства, либо изменять статус земель и строить жилье для работников.
Участники заседания поделились с властями своими проблемами. Гендиректор особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» Андрей Антипов попросил изменить параметры земельного налога для резидентов. Речь идет о площадке «Уктус», которая одновременно находится на территории двух муниципалитетов — Сысерти и Екатеринбурга. Если в первом льготный период по налогу составляет 10 лет, то во втором — пять лет. Алексей Орлов пообещал рассмотреть вопросы подробнее.
Владелец «Пневмостроймашины» Анатолий Павлов пожаловался на нехватку кадров. По его словам, с предприятий уходят специалисты, а в вузах сокращаются специализированные кафедры машиностроения. Господин Орлов напомнил, что работников надо мотивировать, например, предоставлением жилья.
Генеральный директор завода имени М.И. Калинина Николай Клейн посетовал на необходимость перехода на производство гражданской продукции. «Сейчас мое предприятие в год получает 45–50 млрд руб. Чтобы выпускать гражданскую продукцию на 25 млрд руб., надо иметь хороший рынок, которого чаще всего нет. Он занят китайскими, тайванскими и другими фирмами,— отметил господин Клейн и тут же заявил: — Разработкой гражданской продукции заниматься нужно, нужно искать новые рынки, вытеснять с них кого-то, но ставить крест на производстве военной продукции нельзя. Сейчас мы армию перевооружили, но через несколько лет все снова нужно будет обновлять». Господин Орлов пообещал, что предприятие без заказов на гражданскую продукцию не останется: «Мы планируем обновлять парк коммунальной техники, она сегодня изношена на 80%. Перспективы по рынку Екатеринбурга у вас есть».
Министр промышленности Свердловской области Сергей Пересторонин, присутствовавший на заседании, призвал предприятия кооперироваться для выполнения госзаказов. Он рассказал, что по итогам авиационного форума «МАКС-2021» и форума «Армия-2021» у двух промышленных отраслей в регионе сформировался госзаказ на ближайшие пять лет. Сумма госзаказа составит 1,25 трлн руб. Речь идет об авиационной отрасли (Уральский завод гражданской авиации) и производстве высокоскоростных поездов (завод «Уральские локомотивы» — совместное предприятие Siemens и группы «Синара» Дмитрия Пумпянского). «Если не будет кооперации, деньги уйдут за пределы области»,— пояснил министр.
В завершении заседания Алексей Орлов признался, что координационный совет не успевает рассматривать все проблемы, которые возникают, и предложил собираться чаще.