Monterey Car Week – это неделя в августе, когда в окрестностях калифорнийского городка проходят самые разные автомобильные мероприятия – от гонок на трассе Лагуна-Сека до конкурса элегантности на берегу Тихого океана в поместье Пеббл-Бич. Как правило, свои премьеры к этим событиям готовят все автомобильные компании, считающие своими клиентами самую состоятельную часть населения Соединенных Штатов. Но в этом году премьер особенно много – в том числе потому, что из-за пандемии сдулись многие офлайн-мероприятия типа Женевского автосалона.
Изменения колесной базы, а следовательно, и переход из режима движения GT в режим Sport, сопровождаются изменением цвета светодиодной подсветки
Фото: Audi
Изменения колесной базы, а следовательно, и переход из режима движения GT в режим Sport, сопровождаются изменением цвета светодиодной подсветки
Фото: Audi
Одна из самых заметных новинок – концепт Audi Skysphere, «Небесная сфера», прогрессивное видение роскоши будущего. Итак, в чем, по мнению немецкой компании, будет завтра заключаться роскошь? Как и сегодня – в свободе выбора. Автомобиль приводится в движение электродвигателем, установленным на задней оси и развивающим 632 л.с. До «сотни» машина разгоняется менее чем за четыре секунды, то есть управлять ей должно быть весьма азартно. Но, когда водитель «наиграется», он может отдать управление автопилоту. Автомобиль при этом не только спрячет с помощью электроприводов ставшие ненужными руль и педали, но и раздвинет колесную базу на целых 25 см, чтобы пассажиры могли удобно полулежать в салоне. Потому что высота автомобиля от асфальта до кромки крыши – всего «метр двадцать». Впрочем, крышу эту можно убрать – ведь Audi Skysphere это родстер, – и тогда в салоне можно будет занять вертикальное положение и заняться чем-то интересным. Дизайнеры проекта, к слову, подсказывают, чем именно. Цитирую пресс-релиз: «Благодаря собственным сервисам Audi и интеграции цифровых услуг пассажиры могут делиться своими впечатлениями в дороге с друзьями в социальных сетях, пересылая им фотографии интерьера и окрестностей». В том, что окрестности, по которым может ездить такой автомобиль, тоже будут красивыми, никто и не сомневается.
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Интерьер автомобиля – это такая попытка соединить холодное техно с теплым ар-деко. Сиденья обиты экологичной тканью из микрофибры и благодаря изменяемому расположению в интерьере обеспечивают свободу перемещения и огромное пространство для ног. Для управления автомобилем и информационно-развлекательными системами используются большие сенсорные мониторы. В режиме движения Gran Turismo их можно использовать для отображения контента из интернета, видеоконференций или потокового видео. Небольшие сенсорные панели в обивках дверей используются для управления кондиционером. Высококачественная аудиосистема обеспечивает качество звука как в концертном зале, даже когда автомобиль находится в движении. Динамики скрыты за обивкой дверей; еще несколько установлены в задней перегородке салона и создают объемный звук. Форма подголовников предотвращает возникновение турбулентности, а также раздражающего шума ветра. В «роскоши будущего» нет места для сквозняков.