Вчера министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Владимир Швецов провел экстренное заседание республиканской комиссии по безопасности дорожного движения, на котором выяснилось, что минимальные шансы на спасение погибших в аварии под Казанью 13 человек все же оставались, если бы помощь спасателей пришла на полчаса раньше. Однако вопрос организации дорожных спасательных пунктов быстрого реагирования, поднятый первым заместителем министра по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям РТ Минзагитом Зиганшиным, остался без ответа.
По мнению господина Минниханова, главными причинами такого положения являются правовой нигилизм участников дорожного движения, откровенное пренебрежение законом и низкий уровень подготовки водителей. В качестве доказательства Рифкат Минниханов сообщил, что из зафиксированных в этом году 760 тыс. случаев нарушений правил дорожного движения 75% произошло по вине водителей, 20 тыс. которых управляли транспортом в пьяном виде. По мнению начальника УГИБДД, для борьбы с «вакханалией» на дорогах необходимо ужесточить систему административных наказаний, в противном случае, по его словам, «колоссальные моральные и экономические потери просто неизбежны».
Минзагит Зиганшин вернулся к последней катастрофе на трассе Казань – Ульяновск. Он сообщил, что пожарный расчет оперативной группы близлежащего Апастовского района получил сообщение об аварии в 9.30, то есть спустя 20 минут после происшествия. Еще 30 минут спасателям понадобилось, чтобы добраться до места аварии. В 11.20 и 11.45 к месту ДТП прибыли дополнительные дежурные смены спасателей. «К сожалению, характер развития событий (как сейчас установлено, при столкновении произошло два взрыва: из-за воспламенения 60-литрового бензобака легкового автомобиля и, возможно, утечки газа из-за повреждения газового оборудования микроавтобуса – „Ъ“) не оставил шансов на спасение людей», — сказал замглавы МЧС РТ господин Зиганшин. После чего сообщил, что, как показывает практика, спасти оставшихся в живых в подобных ДТП еще можно, если помощь приходит не позднее 30 минут с момента аварии. В противном случае, по словам господина Зиганшина, шансы минимальны, «как и случилось в этот раз». Интересно, что побывавший накануне в Казани заместитель главы МЧС РФ Руслан Цаликов положительно оценил работу татарстанских спасателей, которые, по его словам, действовали в данной ситуации «оперативно и грамотно».
По мнению Минзагита Зиганшина, на трассах федерального значения нужно организовать несколько специальных пунктов поисково-спасательных служб, оборудованных необходимой спасательной техникой и связью. В этом году в республике начал действовать только один такой пункт на трассе Казань – Уфа. По словам господина Зиганшина, нужно как минимум еще четыре спасательных пункта на федеральных трассах Казань – Ульяновск, Казань – Пермь и Казань – Оренбург. Как сообщил замглавы МЧС РТ, для организации этой работы потребуется около 24 млн руб., которые, по его мнению, следует выделить из бюджета республиканского фонда по безопасности дорожного движения, организованного при УГИБДД РТ. В этом году, по его словам, дополнительные расходы на усиление спасательной службы на дорогах не предусмотрены. Однако, по данным „Ъ“, сейчас руководство татарстанской спасательной службы ведет переговоры с МЧС РФ о выделении средств на приобретение вертолета для патрулирования и эвакуации пострадавших в ДТП. После окончания работы комиссии Рифкат Минниханов уклонился от ответа на вопрос „Ъ“, планируется ли в этом году выделить дополнительные средства из бюджета фонда УГИБДД на обеспечение безопасности дорожного движения, заявив, что фонд располагает небольшими средствами. В УГИБДД отказались сообщить „Ъ“ бюджет фонда. В пресс-службе УГИБДД МВД РТ сообщили, что руководство фонда не раскрывает эту информацию без разрешения начальника УГИБДД.
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА