Александр Ветютнев, генеральный директор ЗАО «Волгоград-GSM»:
— Трудно сказать. До этого я пользовался услугами компаний «Волга-экспресс» и «Аэрофлот». Наверное, и теперь буду летать, но с крайней осторожностью и лишь в случае острой необходимости.
Станислав Рыгин, председатель некоммерческого партнерства «Мясной союз Волгоградской области»:
— Я не откажусь летать на самолетах, потому что воздушный транспорт является одним из самых оперативных способов передвижения. Но давно пора задуматься, почему у нас происходят подобные инциденты.
Геннадий Шайхуллин, председатель областного Волгоградского избиркома:
— Откровенно говоря, техническое состояние авиалайнеров, совершающих рейсы в Москву, пугало и раньше. Несколько раз я летал в самолетах, которые совершали аварийные посадки из-за неисправности двигателя. Но всегда казалось, что катастрофы происходят где-то далеко и не с тобой. В этот раз погиб близкий друг моей семьи и другие знакомые мне люди. Но летать я буду, так как вынужден экономить свое время.
Владимир Горюнов, председатель политического совета регионального отделения партии «Единая Россия»:
— Я должен был вылетать на самолете, который разбился. Но в последний момент Борис Грызлов попросил меня задержаться в Москве. Летать я буду, но необходимо обратить внимание на состояние авиационного парка РФ.
Вадим Новиков, предприниматель:
— Я очень давно не пользуюсь услугами авиаперевозчиков. Пять лет назад у самолета, на котором я летел в Москву, отказало шасси. Этого мне показалось вполне достаточным, чтобы больше не связывать свою жизнь с этим видом транспорта. В случае если в необходимый мне город дорога займет 3 — 4 дня, я на свой страх и риск покупаю билет на самолет. А в основном предпочитаю передвигаться на машине или поезде.
Константин Калачев, заместитель главы администрации города Волгограда:
— Я должен был лететь на этом самолете. Олег Белозеров уговаривал меня лететь меня вместе с ним. На мой взгляд, самолеты компании «Волга-Авиаэкспресс» находятся в плачевном состоянии. Сам я предпочитаю передвигаться на поезде. Пускай дольше, зато спокойнее и надежнее.
Александр Козлов, генеральный директор ОАО «Химпром»:
— После этого случая я однозначно буду ездить только на машине. Рисковать своей жизнью в воздухе не очень хочется.
Александр Жилкин, и. о. губернатора Астраханской области:
— Я испытал шок от трагедии, которая случилась в небе над Тульской и Ростовской областями. В тот момент, когда это произошло, я находился в воздухе, возвращался из Москвы домой. Наш самолет взлетел из аэропорта «Домодедово». Если это террористический акт, то это плачевно. Если такое стало возможным, значит, безответственно работали службы контроля и безопасности в аэропорту. И это очень удручает. Конечно, я буду продолжать летать на самолетах. У меня такая работа, на которой без этого просто не обойтись.
Станислав Невейницын, управляющий «СаратовЭнерго»:
— Вчера я только прилетел из Москвы. Продолжать летать я буду. Моя работа предусматривает быстрое перемещение из города в город.
Леонид Писной, председатель индустриального комитета Саратовской областной думы:
— Я человек не суеверный. Продолжать летать все равно буду, работа не позволяет передвигаться мне на поезде.
Александр Ермишин, генеральный директор «Саратовского авиационного завода»:
— Естественно, я буду летать на самолетах. Это конкретная трагедия, и с ней будет разбираться правительственная комиссия. Могу сказать, что эти две модели должны были давно быть заменены на «ЯК-40», которые производит наш завод. К сожалению, предпосылки к такому трагическому развитию в российской авиации есть.