С 1 октября большинство автомобильных брендов не планируют повышать цены. Тем не менее осенью стоимость машин продолжает расти, хотя и примерно вдвое медленнее, чем в первой половине года,— в среднем на 1–2% в месяц. Стабилизация цен произойдет не раньше конца первого квартала 2022 года, ожидают дилеры, когда значительно улучшится доступность машин.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
Темпы повышения цен на автомобили на российском рынке в начале осени продолжили замедляться по сравнению с весной этого года, но остались на уровне августовских. «Если сравнивать с первым полугодием, можно отметить, что рост цен замедлился по причине того, что отыгран рост курса евро. Однако если сравнивать с августом, то замедления роста цен не произошло»,— отмечает операционный директор «Авилона» Алексей Гуляев. Цены стали увеличиваться не так значительно, констатирует гендиректор Fresh Auto Денис Мигаль, отмечая, что за месяц Kia Rio Sedan 1.6 AT comfort подорожал на 10 тыс. руб., то есть менее чем на 1%, до 1,06 млн руб.
По данным «Автостата», 23 бренда повысили рекомендованные розничные цены на автомобили в сентябре. Например, вся линейка УАЗа подорожала на 1,5–2,8% (25 тыс. руб.), автомобили Lada подорожали на 2–4,2% (14–33 тыс. руб.), а затем Lada Granta получила прибавку еще на 0,6–0,9% (5 тыс. руб.). Toyota подняла цены в сентябре на шесть моделей на 0,9–3,4% (18–107 тыс. руб.). Volvo XC60 и ХС90 в сентябре прибавили в цене 1,6–2,4% (100 тыс. руб.), а три из четырех моделей Haval (F7, F7x, Jolion) дорожали на 0,9–1,6% (20 тыс. руб.).
С 1 октября большинство автоконцернов не запланировали обновлений ценников на автомобили, однако Haval уже анонсировал дилерам новое увеличение стоимости кроссоверов.
Но в «Автоспеццентре» отмечают замедление роста рекомендованной цены у китайской марки: «Если в июле к июню подорожание составило 3,5%, то октябрь к сентябрю цены на автомобили поднялись на 1,5%». Кроме того, на 2% увеличится стоимость коммерческого транспорта марки Ford, говорит Денис Мигаль. В «Автоспеццентре» говорят о возможном обновлении прайс-листов по Nissan. В «Автодоме» говорят, что Volvo анонсировал рост цен с 1 октября в среднем на 2%, Audi — на 2–3%. В «Авилоне» рассказали “Ъ” о повышении цен на автомобили Fiat с 1 октября в среднем на 2%. Еще один собеседник “Ъ” в авторитейле говорит об увеличении в октябре цены на Hyundai на 20–30 тыс. руб., Toyota — на 2–3% на «ключевые модели».
При этом дефицит автомобилей все еще остается значительным, что увеличивает как сроки ожидания автомобилей, так и число и стоимость дополнительных опций при покупке из наличия (см. “Ъ” от 1 сентября).
Доступность автомобилей по брендам VW, Hyundai, Nissan, Infiniti пока не меняется, говорят в «Автоспеццентре»: «Чуть хуже ситуация по Skoda — есть дефицит Kodiak, Octavia. Доступность незначительно улучшилась по китайским брендам Haval, Chery, Geely, с октября она должна быть выше». По BMW доступность автомобилей остается на прежнем уровне, говорят в «Автодоме», стабильно ограничена она и по бренду Jaguar Land Rover. По Volvo — «ограничена с тенденцией на ухудшение», продолжают там, по Audi — «доступность ограничена, дефицит до конца года сохраняется, а по некоторым моделям — до середины 2022 года».
Рост цен на новые автомобили объясняется тем, что спрос на них по-прежнему превышает предложение, отмечает Денис Мигаль.
«Фактор нехватки полупроводников для сборки автомобилей был усилен традиционным сезоном отпусков автоконцернов в августе»,— говорит он. На сегодня сроки ожидания новых автомобилей увеличились в среднем в 1,5 раза, поэтому внимание покупателей сместилось на вторичный рынок, добавляет он, но и тут ситуация с доступностью машин напряженная: в условиях дефицита владельцы не спешат расставаться со своими машинами. По оценке господина Мигаля, стабилизация цен произойдет только к концу первого квартала 2022 года.