Вчера ФГУП "Адмиралтейские верфи" спустило на воду третий танкер, Tower Bridge, для государственной судоходной компании "Совкомфлот". Одновременно завод завершает работу над двумя подлодками для Китая, первая из которых в ближайшее время пройдет государственные испытания.
Руководство "Адмиралтейских верфей" рассчитывает заключить еще один контракт с "Совкомфлотом" — на шесть-восемь сухогрузов (Ъ писал об этом) общей стоимостью $60-200 млн. Однако в "Совкомфлоте" Ъ сообщили, что переговоры пока приостановлены, так как стороны не могут договориться о цене. Параллельно верфи завершают строительство двух из пяти дизельных подводных лодок проекта "636" (класс "кило" по классификации НАТО) для Китая. В рамках контракта России с Пекином на $1,5 млрд еще две подлодки строит Севмашпредприятие (Северодвинск) и одну — завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород). Как сообщил журналистам заместитель генерального директора по коммерции "Адмиралтейских верфей" Юрий Еремеев, 18 августа на воду спустили вторую субмарину. Сроки сдачи подлодок заказчику не разглашаются, но, по данным Ъ, первая из них в ближайшее время должна выйти на госиспытания. В соответствии с графиком "Адмиралтейские верфи" должны сдать китайским ВМФ две субмарины в этом году, остальные три — в следующем. В октябре верфи рассчитывают спустить на воду и дизель-генераторную подлодку "Санкт-Петербург" проекта "Лада" для российского флота.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА