Юристы считают,
что вероятность взыскать задолженность с дебиторов минимальная
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Юристы считают,
что вероятность взыскать задолженность с дебиторов минимальная
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
Конкурсный управляющий ООО «Трансмост Сочи» объявил о продаже на торгах дебиторской задолженности компании в объеме 1,4 млрд руб. Предприятие с 2019 года находится в состоянии банкротства. В прошлом «Трансмост Сочи» — крупный олимпийский подрядчик, выполнявший госзаказы для РЖД и среди прочего построивший участок дублера Курортного проспекта в Сочи. По мнению юристов, продать «дебиторку» по оптимальной цене возможно, только если у должников есть хоть какое-то имущество.
Конкурсный управляющий ООО «Трансмост Сочи» выставил на торги дебиторскую задолженность предприятия-банкрота. Информация об этом опубликована в Едином реестре сведений о банкротстве. Всего на торгах будут представлены пять лотов, самый крупных из которых — «дебиторка» ООО «Спецтрансстрой» стоимостью 646,3 млн руб. Почти в такую же сумму оценивается задолженность ООО «Трансмост» — 626,9 млн руб. Заявки на участие в торгах принимаются до 10 ноября 2021 года, сам аукцион состоится 11 ноября. Победителем признается участник, предложивший наиболее высокую цену.
По данным «СПАРК-Интерфакс», ООО «Трансмост Сочи» зарегистрировано в 2013 году. Основной вид деятельности — строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Последний раз организация получила положительный финансовый результат в 2018 году — выручка составила 948,5 млн руб., чистая прибыль — 66,3 млн руб. Владельцем компании указан Сергей Рогов.
ООО «Трансмост Сочи» являлось подрядчиком по строительству объектов к Олимпийским играм 2014 года в Сочи. Компания выполняла крупные госконтракты для ОАО «РЖД», ФКУ «Центравтомагистраль» и АО «РЖДстрой». В частности, компания построила более 9 км мостов, эстакад и участок центральной автомагистрали Сочи — дублер Курортного проспекта.
С иском о банкротстве ООО «Трансмост Сочи» в июне 2019 года обратилось екатеринбургское «ВМП Инжиниринг». Сумма исковых требований на тот момент составляла 3,8 млн руб. В дальнейшем правопреемником по делу стало ООО «Спецтрансстрой». В общей сложности в течение года компания стала ответчиком по 38 делам (в основном по договорам купли-продажи) на общую сумму 1,51 млрд руб. В декабре 2019 года в ООО «Трансмост Сочи» ввели наблюдение, еще год спустя — признали банкротом.
Основные требования также были предъявлены со стороны ООО «Спецтрансстрой» — 1,4 млрд руб. Как сообщалось в материалах суда, истец в 2016 и 2017 годах поставил ответчику товар, который не был оплачен. Однако в августе 2019 года исковые заявления были отозваны, а судебные дела прекращены. Тем не менее в феврале 2020 года компания вновь предъявила олимпийскому подрядчику требования — на этот раз на 525 млн руб.
ООО «Спецтрансстрой» зарегистрировано в Москве в 2010 году. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. В 2020 году выручка организации составила 360,7 млн руб., чистый убыток — 588,8 млн руб. Бенефициаром указан Роман Шленчак. В феврале 2021 года объявлена банкротом.
Кроме того, в 2019 году ООО «Трансмост Сочи» также стало фигурантом уголовного дела о невыплате зарплаты на 43,7 млн руб. Так, с апреля по июль 2019 года компания не выплачивала в полном объеме заработную плату 442 сотрудникам. Однако в декабре того же года долги перед работниками были погашены.
Управляющий партнер адвокатского бюро «Домащенко и партнеры» Роман Домащенко считает, что вероятность взыскать задолженность с дебиторов минимальная. «По опыту других участников олимпийских строек, добиться взыскания долгов практически нереально. Компании либо уже ликвидированы, либо находятся в процедуре банкротства»,— считает он.
По его мнению, если долги не удастся продать по заявленной стоимости, то в дальнейшем стоимость лотов будет снижаться.
«Все зависит от положения о проведении торгов. Если там возможно спускаться до минимальной суммы, то "дебиторка" сможет подешеветь до условных 100 тыс. руб. Но чаще всего нижний порог составляет около 30% от суммы задолженности. Если ее даже за минимальную сумму не покупают, то арбитражный управляющий может передать ее учредителям компании»,— поясняет юрист.
При этом, отмечает юрист, есть вероятность позитивного сценария по взысканию дебиторской задолженности. «Если среди дебиторов есть живые компании: с имуществом, оборудованием, техникой, у которых есть что брать, то продать задолженность можно и за 100 млн, и за 500 млн, и даже за миллиард рублей».