Фото: пресс-службы Новосибирского регионального отделения Всероссийской политической партии "Единая Россия
Фото: пресс-службы Новосибирского регионального отделения Всероссийской политической партии "Единая Россия
Члены фракции направили в Госдуму РФ предложения по совершенствованию федерального законодательства. Решение было принято во время круглого стола, посвященного доступности такси для людей с ограниченными возможностями.
По мнению депутата законодательного собрания Новосибирской области от «Единой России», председателя регионального общественного совета федерального проекта «Единая страна - доступная среда» Елены Спасских, инвалидов должна возить определенная категория водителей.
«Необходимо на законодательном уровне сформулировать такие условия, чтобы социальное такси могло оказывать услуги гражданам, имеющим ограниченные возможности здоровья, не только в рамках бюджетного финансирования, но и на коммерческой основе, – заявила Елена Спасских, подводя итог обсуждению. – Я не вижу причин, почему организация, которая оказывает услуги социального такси, не может на таком же уровне перевозить пассажиров, имеющих ограничения по здоровью».
По мнению Елены Спасских, проблему возможно решить лишь на федеральном уровне.
Ранее «Единая Россия» провела рейд в Новосибирске, поводом для которого послужил инцидент, произошедший в начале сентября. Жительнице города Елене Колесниковой, передвигающейся на инвалидной коляске из-за ДЦП, таксист отказал в предоставлении услуги сославшись на отсутствие возможности вместить габаритный транспорт. Как выяснили в ходе проверки парламентарии, две из трех заявок от людей с ограниченными возможностями таксисты игнорируют.
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Вячеслав Невежин объяснил с точки зрения законодательства, почему сложилась подобная ситуация.
«Сфера пассажироперевозок последние десять лет претерпевает активные изменения. Существующий закон о такси необходимо менять, потому что он был сформулирован, когда на рынке еще не было так называемых агрегаторов. 90% перевозок, осуществляющих машинами такси, нелегальные. Привлечь их к ответственности очень сложно, потому что агрегатор по сути это платформа, оказывающая информационные услуги, спроса с них нет», - отметил Вячеслав Невежин.