С начала года средняя цена подержанного автомобиля на российском рынке выросла более чем на 20%. Причем в сегменте машин с пробегом, в отличие от рынка новых машин, удорожание в последние месяцы не замедлилось. Этому способствуют растущий с каждым днем, по словам дилеров, дефицит новых автомобилей, а также тот факт, что многие владельцы отказываются от продажи собственного автомобиля из-за высоких цен на новые.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Автомобили с пробегом в России с начала года до конца сентября подорожали на 20,5%, подсчитали в «Авто.ру». При этом только за сентябрь средняя цена выросла на 7,5%.
Оценки сходятся с данными «Авито Авто», по которым медианная цена по объявлениям по итогам сентября выросла на 23,7% к концу прошлого года, составив 494,9 тыс. руб. «Автостат» оценивает рост в 22%, а среднюю цену на подержанные автомобили в сентябре — в 688 тыс. руб. Причем рост цен наблюдался как для наиболее востребованных на этом рынке трехлетних автомобилей (в среднем на 11%), так и для предложений возрастом до пяти лет (на 15%). По оценкам агентства, за сентябрь машины с пробегом подорожали в среднем на 5% (38 тыс. руб.). По подсчетам «Дрома», за девять месяцев подержанные машины подорожали на 20%, до 632 тыс. руб., а самыми популярными автомобилями стали Lada Priora, Toyota Corolla и Lada Samara.
У дилеров ситуация схожая. Гендиректор Fresh Auto Денис Мигаль говорит, что с января по сентябрь автомобили с пробегом подорожали в среднем на 20–25%, в самой компании средняя цена, напротив, снизилась на 2%, поскольку в сентябре чаще приобретали автомобили массового сегмента, а не премиального, как в январе.
За третий квартал удорожание машин на рынке б/у значительно ускорилось. При этом именно летом ухудшилась доступность новых автомобилей в РФ, что потянуло вниз их продажи.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в сентябре падение рынка составило 22,6%, в августе — 17%, в июле — 6,5%. Сроки ожидания новых автомобилей составляют несколько месяцев, а имеющиеся в наличии в автосалонах машины быстро реализуются, даже несмотря на продажи только с дополнительными опциями (в среднем на 200 тыс. руб.).
При этом рост цен на новые автомобили в августе—сентябре замедлился вдвое относительно первого полугодия — на 0,5–1% в месяц. В сегменте б/у этого не произошло. Директор департамента автомобилей с пробегом «Автоспеццентра» Владимир Желобов отмечает, что дефицит новых машин увеличивается с каждым днем и рост цен на б/у автомобили, на которые наблюдается стабильно высокий спрос, не замедляется. К примеру, у «Рольфа» продажи машин с пробегом выросли за девять месяцев на 54%, новых автомобилей — всего на 7%. Спрос на автомобили намного превышает предложение, отмечает директор «Авилон Автомобили с пробегом» Николай Баскаков: он особенно высок для машин, которые подходят под лизинговые сделки. «Рост цен будет продолжаться, пока не наступит баланс между всеми ценами и предложением по новым автомобилям и автомобилям с пробегом»,— добавляет он.
Более активную реализацию б/у машин видно и из статистики по автокредитованию, говорит Сергей Удалов из «Автостата».
По итогам сентября, у ВТБ, например, продажи кредитов на подержанные машины выросли на 60%, до 12 млрд руб., на новые авто — только на 34%, до 58,6 млрд руб. Там также говорят, что на фоне дефицита новых автомобилей на рынке и роста цен на них спрос клиентов все больше смещается в сторону кредитов на подержанные машины.
«Относительно свежих машин в парке не так много, а многие владельцы понимают, что цены на новые машины высоки, и не хотят сейчас продавать имеющийся автомобиль»,— рассказывает господин Удалов. Автомобили с пробегом по понятным причинам доступнее и варианты можно подобрать практически в любом бюджете, соглашаются в «Рольфе». В итоге при относительной дешевизне машин с пробегом ажиотаж на этом рынке сохраняется и цены растут быстрее, заключает Сергей Удалов.
Наиболее активно среди марок на рынке с пробегом, по данным «Авто.ру», за девять месяцев дорожали бренды с относительно небольшим парком в РФ — Smart (на 27%), Seat (на 27%), Dodge (на 23%). В то же время динамика цены бестселлера на рынке б/у Lada оказалась более скромной — рост на 11%. Сергей Удалов полагает, что такая картина может свидетельствовать, что на фоне сокращения предложения ажиотаж есть и на те бренды, которые ранее не были среди популярных.