«Промышленность Ярославской области соответствует общероссийским значениям»

В Ярославле состоялась пресс-конференция заместителя председателя правительства Ярославской области Максима Авдеева, отвечающего за культуру, спорт, предпринимательство и экспорт. Зампред рассказал о промышленности в регионе, о планах создания скоростной ЖД линии между Москвой и Ярославлем, канатной дороги в Тутаеве, а также о возможности создания международного пропускного пункта.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Вчера, 12 октября в Ярославле в здании торгово-промышленной палаты, заместитель председателя правительства Ярославской области Максим Авдеев, курирующий в регионе девять направлений: начиная от развития физической культуры и спорта, заканчивая развитием предпринимательской деятельности встретился с журналистами и рассказал об итогах пятилетней работы, а также о ближайших планах на будущее.

Господин Авдеев рассказал, что промышленность Ярославской области соответствует общероссийским значениям, а постоянный рост объема отгруженной продукции региональных предприятий свидетельствует о стабильном состоянии промышленности в целом и о ее постепенном развитии.

«На сегодняшний момент основной проблемой региональной промышленности мы видим нехватку кадров, не в деньгах, не в поддержке и не в льготах, а в кадрах. На сегодняшний момент, система подготовки кадров, в целом наличие специалистов должной квалификации и уровня, особенно рабочих специальностей, вот это зона наибольшего, на мой взгляд, риска глобально для промышленности»,— отметил зампред.

По словам Максима Авдеева, объем годовых инвестиций, вложенных в предприятия Ярославской области в последние годы варьировался в диапазоне 88-90 млрд руб. ежегодно.

Он уточнил, что в регионе на данный момент снизилась инвестиционная активность среди малого бизнеса, в то время как среди крупных корпораций, инвестиционная активность плановая. Среди крупных инвестпроектов, которые будут реализованы в ближайшие годы, зампред выделил, в том числе, предприятие ОДК «Сатурн», ООО «Русские газовые турбины», «Автодизель». Среди среднего бизнеса подходят к реализации или уже реализуют инвестпроекты, в частности, компания «ПСМ», «Дизель», «Паритет», соглашение о проекте с последним было подписано в 2018 году.

Господин Авдеев уточнил, что в среднем реализуется около 70% инвестиционных соглашений, подписанных на Санкт-Петербуржском экономическом форуме. При этом, часть из них реализуются с временной отсрочкой, например, через три-четыре года после подписания соглашения.

Средняя длительность периода от подписания до начала реализации варьируется в диапазоне от полугода до двух лет.

Зампред рассказал, что в течение последних лет в регионе увеличилось количество МСП (субъекты малого и среднего предпринимательства), поставляющих свою продукцию на зарубежные рынки. За пять лет число участников МСП увеличилось в два раза и составило около 500 субъектов, ведущих внешнеэкономическую деятельность.

Он также рассказал, что оборот выручки по всем ключевым направлениям субъектов МСП на данный день находится в пределах допандемийного уровня.

«Если по итогам 2020 года, особенно к середине года, мы видели в некоторых секторах падение более чем на 70% объема выручки, то к концу года он скорректировался в значительной степени, оставалось падение в районе 20%. На сегодняшний момент, мы видим возвращение близкое к объемам выручки ключевых отраслей МСП до пандемии»,— уточнил зампред.

Господин Авдеев рассказал и о ситуации в службе занятости. По его словам, до пандемии показатель безработицы в регионе составлял 1,2% (7,7 тыс. человек, стоящих на бирже труда), в сентябре 2020 года зафиксирован пиковый показатель безработицы — 4,2% (около 30 тыс. человек). На сегодняшний момент уровень безработицы составляет 1% (7,6 тыс. человек). Количество свободных вакансий — около 20 тыс. предложений, большую часть которых составляют рабочие специальности.

«Такое увеличение, до 30 тысяч, мы связываем только отчасти с проблемами самих предприятий и экономики, и также с тем, что на биржу пошел теневой сектор, работающий без официального трудоустройства. Значительное количество вставших на биржу в тот период не смогли подтвердить трудовой стаж в течение предыдущего года, это означает, что на биржу пришло много тех, кто и в допандемийный период не работал»,— пояснил Максим Авдеев.

Также господин Авдеев рассказал, что региональное правительство подало в Минстрой некоторое число заявок, в результате рассмотрения и поддержания которых, в регион поступят средства, направленные на развитие инфраструктуры Ростова-Великого, Углича и Тутаева. Он уточнил, что данные заявки в настоящий момент находятся на этапе рассмотрения. В течение двух месяцев будет определено решение по ним.

Зампред напомнил и про возможность создания скоростной ЖД-магистрали между Ярославлем и Москвой.

«О ней пока можем говорить крайне осторожно. Условный «Сапсан». На период 2024-2027 года пока в планах создание такой скоростной дороги стоит, но стоит, как направление работы РЖД. Пока не обеспечены источниками финансирования. Мы с вами понимаем, что это будет формироваться чуть ближе непосредственно к реализации проекта, но такая идея и такой план существуют»,— добавил он.

Господин Авдеев затронул и тему общественного межмуниципального транспорта. По его словам, за последние годы процент износа автобусов снизился и в настоящий момент составляет около 55%.

Максим Авдеев упомянул и о строительстве волейбольного центра в Ярославле, строительство которого будет завершено к концу 2023 года.

«На сегодняшний момент все средства по этому году выделены, это была не основная часть, основная часть поступит в следующем году. Более 1,5 млрд рублей будет выделено в следующем году и почти два млрд еще в 2023 году, я имею ввиду и федеральные, и внебюджетные средства. Часть объекта строится за внебюджетные деньги по договоренности с группой «Сафмар»»,— уточнил господин Авдеев.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Отвечая на вопросы журналистов господин Авдеев пояснил, что в регионе рассматриваются вопросы о введении новых ограничений в туристической отрасли (гостиницы, общепит и прочие). Кроме того он уточнил, что в текущий момент специальных мер поддержки туристической сферы не предусматривается. Зампред также высказался касательно перехода на QR-коды.

«Лично моя позиция — переход на QR-коды, это не выход. Скорее всего, в потенциале может иметь место возвращение ограничений по заполняемости, как сейчас введено в учреждениях спорта или то, что было в учреждениях туризма. На сегодняшний день все, что мы настоятельно просим от коллег из гостиничного бизнеса и сферы общепита — вакцинировать сотрудников. Ограничения возможны, но мы стараемся сделать так, чтобы они не стали значительными для сферы туризма»,— добавил господин Авдеев.

Отвечая на вопросы журналистов, зампред отметил, что состояние ярославского речного вокзала далеко от идеального. На имеющемся вокзале отсутствуют уборные, камеры хранений и зоны ожидания.

«Проблема Ярославского речного вокзала действительно существует. Состояние и условия посадки оставляют желать лучшего. Ведем сейчас переговоры с собственником о том, как распределить эту нагрузку. Идеальным было бы строительство полноценного речного вокзала, конечно, можно было бы красиво заявить, что мы его построим, но пока понимаем, что гарантированно этого сделать нельзя, даже предпосылок нет. На сегодняшний момент пока думаем как оптимизировать процедуру ожидания. Безусловно, туалет надо ставить и навесы для комфорта туристов и пассажиров»,— пояснил Максим Авдеев.

Под Переславлем в 15-ти км от города в районе ТРК «Золотое кольцо» будет построен большой бассейн. Соответствующее соглашение уже подписано.

«Комплекс будет развиваться. Сейчас мы думаем как более активно задействовать территорию, прилегающую к туристическому комплексу, это первое. А второе — наша задача организовать качественную доставку гостей от остановки Берендеево до ТРК и до самого города»,— уточнил зампред, добавив, что на данный момент ведутся переговоры с РЖД о восстановлении ветки от поселка Берендеево до Переславля.

Также господин Авдеев рассказал о развитии фармпроизводства на территории региона. По его словам, данная отрасль является системообразующей нишей для Ярославской области. Он уточнил, что свое производство нарастил ярославский завод готовых лекарственных форм, компания «Такеда», ростовский «Р-Фарм». Компанией «Р-Фарм» за последний год совокупно вложено в производство на территории региона более четырех млрд руб.

Отвечая на вопросы журналистов Максим Авдеев рассказал, что в настоящий момент в регионе ведется работа по проектированию канатной дороги в Тутаеве. Начало строительства канатной дороги запланировано на 2023 год. Место расположение будущей канатки уже определено.

Кроме того в Ярославле реализуется проект создания «музейного театрального квартала» на территории Петропавловского парка. В ближайшее время начнутся работы по благоустройству каскада прудов. В целом проект создания квартала оценивается более чем в четыре млрд руб. На данный момент направлена соответствующая заявка от Минкультуры в Минфин.

«Ожидаем, это плановая работа. Есть понимание, как это будет развиваться, какие павильоны будут устанавливаться, как они будут использоваться. Это уже не просто заявление, это пошел нормальный чиновничий процесс получения денег. Для нас это очень важный проект»,— отметил господин Авдеев.

Максим Авдеев рассказал и о планах переноса экспозиции Горицкого монастыря на старую территорию (16 тыс. кв. м.) завода ЛИТ, расположенного в центре Переславля. Планируется создание общественно-досугового пространства. Также рассматривается вероятность переноса госпиталя Минобороны из здания, располагающегося в центре Ярославля, в другое строение, а в освободившееся здание госпиталя планируется перенос экспозиции музея заповедника.

«Если все состоится, то мы получим прекрасное здание, которое можно использовать частично под музей, частично под гостиницу. У нас появится музейный комплекс, плюс там прекрасная внутренняя территория»,— сообщил зампред.

Отвечая на вопрос «Ъ-Ярославль» о появлении международных авиарейсов из ярославского аэропорта Туношна, Максим Авдеев пояснил, что рейсы могут быть созданы только после создания международного пункта пропуска. По его словам, в ближайшее время будет известно одобрят ли региону инфраструктурную кредитную заявку на инфраструктуру международного постоянно действующего пункта пропуска. При условии одобрения заявки пункт пропуска может появиться уже в 2023 году.

«Мы говорили, будет международный пункт пропуска. Совершенно справедливо задать вопрос: где он? Сбой произошел в следующем моменте — государство закрыло соответствующую программу, которая финансировала пункты пропуска, мы вынуждены искать деньги в других источниках»,— отметил господин Авдеев. Зампред уточнил, что на прямое авиасообщение с Ярославлем изъявляют желание Турция, Азербайджан и Узбекистан.

Дарья Сабаева