Вчера в распоряжении «Ъ» оказался отчет министерства финансов Нижегородской области о расчетах предприятий по региональному еврозайму 1997 года. По данным минфина, с начала 2004 года субзаемщики сократили свою задолженность перед областным бюджетом на 48% — до $27,5 млн. По славам замминистра финансов Нижегородской области Софьи Донской, неурегулированными пока остаются лишь долги «предприятий-банкротов или близких к банкротству». Однако власти уверены, что получат свое — вопрос лишь в способах и схемах.
Ъ Еврозаем Нижегородской области был получен 4 октября 1997 года в объеме $100 млн под 8,75% годовых со сроком погашения пять лет. $73,5 млн средств еврозайма на возвратной основе были выданы предприятиям-субзаемщикам для реализации 21-го инвестиционного проекта. Администрация губернатора Ивана Склярова нашла средства на погашение трех купонов еврозайма. 10 декабря 1999 года долг был реструктурирован, срок погашения продлен до 2005 года с трехлетним льготным периодом. В соответствии с принятой программой реструктуризации на 2003-2004 годы приходится пик выплат. Это стало испытанием для региональной казны — для расчетов пришлось дважды брать кредит в Сбербанке и ссуды из федерального бюджета. Тем не менее после выплат по третьему, апрельскому траншу долг Нижегородской области перед держателями еврооблигаций сократился почти до $50 млн. Половину этой суммы предстоит вернуть кредиторам в начале октября 2004 года. Выплаты должны завершиться 3 апреля 2005 года.
Предприятия-субзаемщики, воспользовавшиеся в свое время средствами регионального еврозайма, с начала 2004 года сократили свою задолженность перед областным бюджетом на 48% — до $27,5 млн. Об этом «Ъ» сообщили вчера в министерстве финансов Нижегородской области. По данным пресс-службы минфина, с 1999 года в казну вернулось в общей сложности $70,8 млн, причем заметная сумма — $17,6 млн — поступила на счета бюджета в текущем году.
Фактически работа с должниками началась в апреле 2003 года, когда губернатор Геннадий Ходырев заявил: «Мы вышли на тропу войны». Совет экономической безопасности при губернаторе, а потом и специально созданная комиссия по работе с неплательщиками потребовали от субзаемщиков представить реальную схему погашения долгов «живыми» деньгами. Некоторые должники предлагали вместо денег собственную продукцию, но получали категорический отказ.
Весной 2003 года полностью погасило свой «евродолг» в $3,8 млн ОАО «Павловский автобусный завод». 21 января текущего года арбитражный суд Нижегородской области утвердил мировое соглашение с ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“» (долг авиазавода с учетом процентов достигал $5,5 млн).
30 марта на соглашение о реструктуризации пошла мэрия Нижнего Новгорода. Муниципалитет был самым крупным должником по еврозайму — до конца 2007 года городской казне придется вернуть области в общей сложности более $30 млн. К 1 же сентября Нижний Новгород уже перечислил области $8,2 млн. Это немалые деньги для города: доходная часть бюджета-2004 — около 7 млрд руб. Наконец 13 июля ОАО ГАЗ, по выражению регионального министра финансов Вадима Соболева, «завершило шестилетний кредитный марафон». Сумма задолженности автогиганта перед областью была зафиксирована на уровне $8,249 млн. ГАЗу как стратегически важному для региона предприятию простили всю задолженность по повышенным и простым процентам (порядка $8 млн). В экономической целесообразности такого великодушия можно сомневаться. Но в областном минфине утверждают, что схема очень удачна для области: автозавод погасил свой документально закрепленный долг сразу и полностью, в казну поступили реальные деньги.
Таким образом, почти все субзаемщики тем или иным способом сняли свои проблемы. Вчера заместитель министра финансов Нижегородской области Софья Донская сообщила «Ъ», что неурегулированными остались лишь долги по еврозайму «предприятий-банкротов или близких к банкротству». «Но мы будем продолжать работу и искать варианты даже в случае банкротств», — добавила госпожа Донская.
ОЛЬГА МОРОЗОВА