Макс Ферстаппен победил стартовым рывком

Макс Ферстаппен сделал еще один шаг к тому, чтобы впервые в своей карьере стать чемпионом мира. Первый номер Red Bull выиграл Гран-при Мехико, решив исход противостояния со своим основным конкурентом, семикратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном, уже на старте гонки. Теперь Ферстаппен опережает лидера Mercedes на 19 очков. Солидный отрыв, даже несмотря на то, что до завершения первенства осталось еще четыре этапа.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Гран-при Мехико, до 2019 года известный как Гран-при Мексики (основания для столь странного переименования гонки кроются где-то в дебрях внутримексиканской политики), по ходу всей своей новейшей истории (в 1993–2014 годах гонка не проводилась) считается удобным для команды Red Bull. Даже в эпоху тотального доминирования Mercedes Макс Ферстаппен умудрялся побеждать на автодроме имени братьев Родригес дважды. И уж тем более от него ждали успешного выступления в этот раз. Раз уж былое безоговорочное превосходство Mercedes осталось в прошлом. И по ходу тренировочных заездов Ферстаппен всячески показывал, что авансы выданы не зря. Он был заметно быстрее Льюиса Хэмилтона. Каково же было удивление публики, когда квалификацию выиграл даже не Хэмилтон, а второй номер Mercedes Валттери Боттас. Сам семикратный чемпион мира был вторым. Ферстаппен стал только третьим, с отставанием в 0,2 сек от времени Хэмилтона. По меркам квалификации — пропасть.

Дошло до того, что советник Red Bull Хельмут Марко даже заявил, что Mercedes намеренно скрывал свой истинный потенциал. Зачем бы такое понадобилось немецкой команде, господин Марко не пояснил.

Если Mercedes что-то и скрывал, то делал это как-то странно. И Боттас, и Хэмилтон отдали победу Ферстаппену практически сразу после старта. Да, там было непонятное поведение Боттаса, который, вместо того чтобы следить за Ферстаппеном, начал смещаться в сторону Хэмилтона, вынудив того чуть-чуть потерять скорость. Но этой едва заметной заминки хватило, чтобы Ферстаппен просвистел мимо обеих черных машин и умчался вдаль. При этом Боттас уже в первом повороте вылетел с трассы и вернулся на нее уже в хвосте пелотона.

Что касается Хэмилтона, то его фактически хватило на несколько кругов. Именно тогда он признал в радиопереговорах с командой, что «Макс быстр». Это означало, что догнать его британец возможности не видит. Он особо и не пытался. Так что Ферстаппен вплоть до финиша ехал вообще, не сталкиваясь с проблемами.

А вот у Хэмилтона они были. И создал их ему второй номер Red Bull Серхио Перес. Мексиканец заехал на свой пит-стоп заметно позже британца.

И именно за счет более «молодой» резины сумел на последних кругах сесть Хэмилтону на хвост и даже всерьез угрожал ему конфискацией второго места.

Но в итоге британец остался вторым. Мексиканец финишировал третьим.

В итоге Макс Ферстаппен выиграл гонку, и теперь на его счету 312,5 очка, а у Хэмилтона — 293,5 балла. Таким образом, отрыв Ферстаппена, рвущегося к своему первому чемпионскому титулу, достиг уже 19 очков. Солидный перевес, даже несмотря на то, что до конца первенства осталось еще четыре гонки. Следующая состоится через неделю в бразильском Сан-Паулу.

Арнольд Кабанов