Вчера на сессии томской городской Думы депутаты рекомендовали мэру Александру Макарову отменить его постановление ь245, согласно которому имущество МУП «Томское трамвайно–троллейбусное управление» (ТТУ) должно быть передано в возмездную аренду ООО «Горэлектротранспорт». Депутаты опасаются, что потенциальный арендатор является подставной фирмой, а передача троллейбусного депо в аренду — попыткой увода из предприятия активов. Впрочем, мэр опередил депутатов, издав накануне распоряжение о ликвидации ТТУ в связи с его неэффективной работой.
Как уже сообщал «Ъ», летом этого года Александр Макаров подписал постановление, согласно которому имущество ТТУ должно быть передано созданному незадолго до этого ООО «Горэлектротранспорт» в возмездную аренду на 11 месяцев. Тогда же мэрия подписала с «Горэлектротранспортом» протокол о намерениях, согласно которому компания обязуется в течение срока предполагаемой аренды погасить кредиторскую задолженность ТТУ в размере 26 млн руб. и инвестировать еще 9 млн руб. в обновление троллейбусного парка. В мэрии реформу объясняют необходимостью сделать работу электротранспорта экономически эффективной. С этой целью руководству МП предписывалось вернуть из оперативного управления имущество (объекты, инфраструктуру и подвижной состав) на баланс Городского имущественного казначейства. Однако директор ТТУ Виктор Рейнгардт официально отказался выполнить распоряжение мэра. В развернувшемся споре господина Рейнгардта поддержали депутаты томской городской Думы и даже чиновники департамента транспорта и дорожного строительства горадминистрации. Они предположили, что подобная реформа вообще приведет к ликвидации электротранспорта.
Вопрос о передаче в аренду троллейбусного транспорта выносился на согласование гордумы в конце августа, но депутаты высказались против. Вчера они подтвердили свое намерение сохранить электротранспорт в собственности и управлении муниципалитета, порекомендовав Александру Макарову отменить свое летнее постановление. По словам заместителя председателя комитета Думы по муниципальной собственности Арнольда Лопарева, у депутатов не вызывает доверия ни «Горэлектротранспорт», ни его учредители: «Это люди, не имеющие никакого отношения к бизнесу. Откуда у них деньги, чтобы погасить долги, да еще и инвестировать в транспорт?». По его мнению, «идея обанкротить ТТУ осуществлялась и осуществляется». Депутаты предписали мэру, в случае необходимости изъятия имущества ТТУ из собственности предприятия, передавать его в аренду коммерческим предприятиям только и исключительно на условиях открытого конкурса.
Однако депутаты опоздали. Накануне сессии мэр Макаров подписал распоряжение о ликвидации «Томского трамвайно–троллейбусного управления». Предполагается, что основные средства и часть материальных активов ликвидируемого предприятия (трамвайный парк и троллейбусное депо) должны быть разделены по видам бизнеса и переданы в возмездную аренду двум частным компаниям как раз на условиях открытого конкурса. В дальнейшем с арендаторами должен быть заключен договор муниципального заказа на перевозку пассажиров и содержание имущества в надлежащем виде.
«У меня твердое желание навести порядок в работе электротранспорта, и я это сделаю. Опыт показывает, что арендные предприятия работают на порядок лучше, чем муниципальные. Убежден, что нет более неэффективной формы, чем государственные или муниципальные предприятия, это заведомо предприятия–самоеды», — прокомментировал ситуацию журналистам мэр.
ВИКТОР АНТОНОВ, Томск; ЕЛЕНА МОРОЗОВА