Производственное управление «Юрмаш» намерено наладить сотрудничество с крупнейшим производителем грузовых автомобилей России. Как сообщил «Ъ» президент ЗАО «Анграм–групп», управляющей компании ООО «ПО «Юрмаш», Дмитрий Вовк, с ОАО «КамАЗ» подготовлено генеральное соглашение о сотрудничестве, осталось только обговорить его детали.
На площадях Юргинского машиностроительного завода уже налажено производство автокранов «Юргинец» на базе грузовых шасси «КамАЗа». Подписывая новое соглашение с татарским автомобилестроительным заводом, «Юрмаш» рассчитывает заняться комплексным обслуживанием обычных грузовых «КамАЗов», в большом количестве работающих в Кемеровской области. Для этих целей завод готов предоставить один из своих цехов с подготовленным персоналом. Одновременно планируется увеличить производство автокранов с нынешних шести–семи штук в месяц до ста.
Обратиться к обслуживанию грузовиков юргинские машиностроители вынуждены, поскольку завод не способен выжить только за счет производства горношахтного оборудования и автокранов. Только по итогам восьми месяцев этого года предприятие наконец вышло на рентабельный уровень производства. В планах завода — наладить выпуск железнодорожных вагонов, в который «Анграм–групп», как пояснил господин Вовк, готова вложить не менее 300 млн руб.
Тем не менее линейка горношахтного оборудования, на котором специализируется «Юрмаш», будет продолжена благодаря производству очистного комбайна (производит шахтные выработки, ведет подготовку к последующей добыче угля), с которым машзавод выходит на рынок в этом году. Пока на заводе изготовлен только один такой комплекс — КСП–22, в кооперации с Ясиноватским заводом (Украина). Партнеры снабдили «Юрмаш» технической документацией на изделие при условии, что не менее 50% деталей, применяемых в его изготовлении, будут поставлены с Украины. В дальнейшем «Юрмаш» намерен перейти на производство КСП–22 из собственных комплектующих. Испытывать первый проходческий комбайн кузбасского производства согласилась угольная компания «Сибирь–Уголь». Если испытания пройдут успешно, шансы «Юрмаша» укрепиться на местном рынке горно–шахтной техники возрастут, поскольку сегодня в Кузбассе строятся десятки шахт. Пока же только пятая часть потребляемой угольщиками техники закупается у местных производителей.
ИГОРЬ ЛАВРЕНКОВ, Кемерово