Автомобили АвтоВАЗа за год подорожали на 9–12%, сообщил журналистам глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Среди причин увеличения стоимости автомобилей он отметил «рост цен почти на все сырье — сталь, пластики, металлы и электронные компоненты».
«Примерно на уровне конкурентов — 9–12% — в зависимости от моделей,— сказал он.— Мы не можем увеличить стоимость сразу всех моделей, потому что мы тогда будем неконкурентоспособны». Он уточнил, что автоконцерн ориентируется на то, «насколько поднимается цена у наших конкурентов, у того же, например, Hyundai или Kia».
«АвтоВАЗу удается пока сохранить цены на максимально умеренном уровне. Дальше все будет зависеть от цен на сырье. Даже если повышение произойдет, уверен, что это будет умеренная коррекция цен. Она не нанесет ущерба конкурентным преимуществам автомобилей LADА»,— сказал глава «Ростеха».
Господин Чемезов уточнил, что АвтоВАЗ должен «давать меньшую цену», чем конкуренты. «У нас же сегодня машины АвтоВАЗа — самые продаваемые в России. Мы хотим продолжить такую ценовую политику. Если бы наш автомобиль стоил столько же, наверное, нам тяжелее было бы удерживать и наращивать долю рынка. Сегодня мы точно можем сказать, что по качествам и характеристикам наши машины не уступают иностранным одноклассникам, ни корейским, ни европейским»,— пояснил он.
У «Ростеха» — 32,39% в Alliance Rostec Auto, у Renault — 67,61%.
В июне глава АвтоВАЗа Николя Мор сообщал, что автоконцерн в течение пяти лет намерен перевести свои ключевые модели в более дорогой сегмент. На первом этапе стоимость новых моделей Lada будет начинаться от 1 млн руб. в нынешних ценах, далее — от 1,2 млн руб. С конца 2022 года по 2026 год на рынок должны выйти автомобили Lada на платформе CMF-B альянса Renault-Nissan. Сейчас CMF-B уже применяется для новых моделей Logan и Sandero другого бюджетного бренда Renault — румынского Dacia.