По информации „Ъ“, Федеральное космическое агентство отказалось от приватизации ФГУП "Воронежский механический завод" (ВМЗ), которая была запланирована на октябрь нынешнего года с целью вхождения в холдинг "Российские ракетные двигатели". Судя по всему, это связано не только с появлением указа президента РФ от 5 августа о включении завода в перечень предприятий, не подлежащих приватизации, но и с борьбой за госзаказ между ВМЗ и Конструкторским бюро "Химавтоматика" (Воронеж) за налаживание серийного производства нового двигателя для ракетоносителя "Союз-2".
| Ъ | Воронежское ОАО "Конструкторское бюро "Химавтоматика"" (КБХА) специализируется на проектировании ракетных двигателей. В последнее время в рамках конверсионной программы занимается разработкой насосов. Оборонный заказ в объеме работы КБХА составляет 10-20%. Основное направление деятельности ФГУП "Воронежский механический завод" – производство жидкостных реактивных двигателей. В рамках конверсии ВМЗ внедрил в производство оборудование для нефтегазодобычи, поршневые авиационные двигатели, медицинское оборудование и электронагревательные приборы. Госзаказ на изготовление двигателей для ракетоносителей "Протон" и "Союз" занимает в объеме его производства 70%. |
В 2001 году правительство РФ утвердило федеральную целевую программу "Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002–2006 годы)", определившую в качестве стратегической цели формирование оборонных холдингов. Согласно идее программы, оборонно-промышленный холдинг представляет собой вертикально интегрированную структуру, головное предприятие которой получает единый госзаказ и организует его выполнение силами дочерних. Для реализации программы все оборонные предприятия (большая их часть – ГУПы) должны быть акционированы. По первоначальному плану Федерального космического агентства в новый холдинг "Российские космические двигатели" должны были войти восемь предприятий из разных регионов, в том числе – воронежские ВМЗ и КБХА. 2 августа нынешнего года завершилось акционирование КБХА (100% акций – в собственности у государства), а приватизация ВМЗ была запланирована на 15 октября.
Как стало известно „Ъ“, руководство Федерального космического агентства приняло решение не проводить акционирование ВМЗ в запланированные сроки. Замруководителя ФКА Виктор Ремишевский заявил, что, возможно, завод вообще не будет приватизироваться, поскольку предприятие и так нормально работает в условиях рынка. Впрочем, решение об отмене акционирования мехзавода, скорее всего, связано с тем, что 5 августа президент РФ Владимир Путин подписал указ "Об утверждении перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ", по которому ряд госпредприятий, в том числе КБХА и ВМЗ, не подлежит приватизации.
Отказ от акционирования, вероятно, лишит ВМЗ возможности войти в холдинг "Российские ракетные двигатели", который, при условии его создания, в соответствии с концепцией реформирования оборонной отрасли будет выполнять государственный заказ на производство двигателей для ракетоносителей. Гендиректор ВМЗ Анатолий Часовских в связи с появлением президентского указа и последними решениями ФКА заявил: "Мы не знаем, что исполнять, кому подчиняться, что делать. Живем в режиме ожидания". По словам господина Часовских, идея создания нового холдинга "приказала долго жить", а сейчас в ФКА разрабатывается концепция по формированию трех других холдингов по производству тяжелых, средних и легких ракетоносителей. Анатолий Часовских убежден, что ВМЗ останется одним из основных исполнителей работ и услуг по реализации федеральной космической программы, как бы ни разрешилась ситуация с приватизацией предприятия и образованием ракетостроительного холдинга.
Впрочем, срыв сроков приватизации ВМЗ и пересмотр решения об акционировании предприятия одновременно могут быть связаны с борьбой за госзаказ между потенциальными участниками ракетостроительного концерна. По информации „Ъ“, на КБХА в настоящее время налаживается серийное производство нового жидкостного двигателя РД-0124 для третьей ступени ракетоносителя "Союз-2", с помощью которого планируется запускать космические аппараты с космодромов Байконур и Плесецк. Ранее КБХА только разрабатывало и испытывало двигатели, а их серийным производством занимался ВМЗ и ряд других предприятий. Переход к серийному выпуску РД-0124 позволит КБХА потеснить ВМЗ при получении госзаказа по линии федеральной космической программы. Если из-за приостановки процедуры приватизации мехзавод не войдет в ракетостроительный холдинг, то КБХА займет его производственную нишу по выпуску двигателя РД-0124. Вероятно, менеджменту КБХА удалось убедить руководство ФКА в том, что ракетостроительный холдинг сможет обойтись без ВМЗ.
В КБХА согласились рассказать „Ъ“ о характере взаимоотношений между мехзаводом и конструкторским бюро "Химавтоматика" только в конце сентября, после выхода из отпуска главного конструктора Владимира Рачука. Замдиректора ВМЗ Василий Попов подтвердил „Ъ“ тот факт, что в КБХА разворачивается серийное производство нового двигателя. Как сообщил господин Попов, руководство конструкторского бюро "совмещает несовместимое", так как разработкой и производством двигателей должны заниматься разные структуры. В противном случае, по его мнению, пострадает качество выпускаемых двигателей, поскольку разработчик и производитель, будучи представленными в одном лице, не смогут друг друга эффективно контролировать. К тому же у КБХА слабая производственная база для разворачивания серийного производства, для ее наращивания необходимы серьезные инвестиции, поэтому нецелесообразно в рамках нового холдинга передавать КБХА серийное производство двигателей.
АНДРЕЙ ЧЕРВАКОВ