Вчера завершился визит на ОАО «Ростсельмаш» делегации компании Same Deutz-Fahr Group (SDFG, Италия) под руководством ее президента Массимо Борди. Как сообщили „Ъ“ на предприятии, стороны договорились об организации пробных поставок двигателей производства Deutz AG на ростовский завод. В случае если комплектующие SDFG успешно пройдут испытания, «Ростсельмаш» готов перейти к регулярным закупкам двигателей для установки их на комбайны «Дон» и «Вектор», идущие, главным образом, на экспорт.
Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе «Ростсельмаша», на встрече с генеральным директором завода Валерием Мальцевым президент SDFG Массимо Борди заявил о намерении стать поставщиком дизельных двигателей для комбайнов «Дон» и «Вектор». Сотрудничество с ростовским заводом, по его словам, представляет стратегический интерес, так как российская компания не только является крупнейшим российским производителем комбайнов, но и обладает самой разветвленной сетью сервисных центров в Восточной Европе. Именно с освоением этого рынка Same Deutz-Fahr Group связывает перспективы своего развития. Представители SDFG пояснили, что у компании неохваченными остаются рынки в Северной Америке, Восточной Европе и Китае. И если в США итальянскому производителю будет сложно конкурировать с местными компаниями, то в России и Восточной Европе конкурентов своего уровня в SDFG не видят.
По итогам переговоров была достигнута договоренность о поставке в ноябре этого года двух двигателей производства Deutz AG для проведения испытаний на серийных комбайнах «Ростсельмаша». Как сообщил начальник пресс-службы комбайностроительного завода Евгений Корчевой, речь идет о мощных двигателях, которые могут быть установлены на комбайны «Вектор», «Дон-1500» и «Дон-680». «Сейчас мы устанавливаем на нашу продукцию двигатели Ярославского моторного завода. В отличие от продукции нашего прежнего партнера, Харьковского завода тракторных двигателей, качество ярославских двигателей вполне устраивает наших потребителей. Однако преимуществом немецких комплектующих является их компактный размер и легкость. Кроме того, Deutz AG имеет широкую сеть сервисных центров в Европе, что немаловажно для наших потребителей в этих странах», — заметил Евгений Корчевой.
По его словам, стратегическим направлением работы менеджмента «Ростсельмаша» в последние годы является поиск новых поставщиков комплектующих, и зачастую ими оказываются европейские компании. Так, на ростовском заводе отказались от услуг украинских партнеров и теперь практически все комбайны комплектуются клиновыми ремнями немецкой компании OPTIBELT. Кроме того, на часть ростсельмашевской техники с 2003 года устанавливаются мосты производства немецкого концерна Claas. «В прошлом году немецкими мостами были оснащены 50 наших комбайнов, а в нынешнем — уже 500. Причем все эти комбайны, хоть они и дороже стоят, раскупаются потребителями практически еще до схода с конвейера», — сообщил начальник пресс-службы «Ростсельмаша».
На предприятии также сообщили, что постоянный поиск альтернативных поставщиков комплектующих позитивно отражается и на работе с традиционными партнерами. «Узнав, что мы ведем переговоры с конкурентами, они зачастую форсируют повышение качества своей продукции или более гибко относятся к установлению цен», — рассказал господин Корчевой.
АЛЕКСЕЙ ПАВЛОВСКИЙ