Чиновники поссорились с таксистами

Вчера чиновники мэрии Омска выступили с официальными комментариями по поводу конфликта муниципальных властей с владельцами частных маршрутных такси из-за введения новых правил пассажирских перевозок в Омске. По словам директора департамента транспорта администрации Омска Анатолия Борисова, чиновники хотят навести порядок на рынке пассажирских перевозок. Владельцы маршрутных такси и руководитель омского антимонопольного управления Сергей Суменков думают по-другому.

Напомним, что причиной конфликта стали «Правила организации транспортного обслуживания на территории Омска», которые городской совет принял в первом чтении 16 апреля. Вчера на пресс-конференции начальник департамента транспорта администрации Омска Анатолий Борисов выступил с официальными комментариями по поводу конфликта властей Омска с владельцами частных маршрутных такси. По его словам, чиновники департамента транспорта разработали «Правила организации транспортного обслуживания на территории Омска», против принятия которых выступает группа владельцев частных маршрутных такси. Он подчеркнул, что чиновники не хотят ущемлять права частных перевозчиков, а пытаются навести порядок на рынке пассажирских перевозок. По словам Анатолия Борисова, позицию чиновников неверно трактуют, в том числе и местные СМИ, выступая с необоснованной критикой в адрес департамента транспорта, и «поэтому надо прояснить ситуацию».
О новых правилах господин Борисов говорил туманно: «Пока этот документ в окончательном виде не принят горсоветом, я не буду в подробностях его описывать, многое может измениться. Прежде всего, они направлены на повышение качества и безопасности перевозок». И добавил, что правила в любом случае будут отвечать интересам горожан, «поскольку утверждаются – депутатами горсовета и мэром Омска Евгением Беловым».
Владельцев маршрутных такси, недовольных политикой департамента транспорта, Анатолий Борисов назвал «людьми, которые пытаются сделать проблему на ровном месте, теми, кто хочет хаоса и мутит воду». По его данным, сегодня на рынке пассажирских перевозок в Омске работают 1842 частных маршрутных такси, «многие осуществляют пассажироперевозки без графиков движения, караулят пассажиров на остановках, летают, как зайцы, перестраивают машины и вообще работают, как захотят».
Особенно господина Борисова возмущает то, что владельцы частных маршрутных такси не предоставляют право бесплатного проезда льготникам и тем самым «ущемляют права 552 тыс. жителей Омска». Директор департамента транспорта заявил, что «позиция иждивенчества некоторых владельцев маршрутных такси будет исправлена», и «город будет контролировать этот рынок, чтобы не было хаоса».
Чиновник выступил с резкой критикой действий вице- президента ассоциации транспортных компаний Омска «Автолайн» Станислава Степанова, не раз в местных СМИ высказывавшегося против введения новых правил.
Анатолий Борисов призвал журналистов не верить господину Степанову, «который появился четыре месяца назад и теперь старается отхватить кусок рынка». При этом директор департамента транспорта продемонстрировал представителям СМИ заявления соучредителей ассоциации «Автолайн» на имя мэра Омска о том, что они вышли из ассоциации и не разделяют позицию Станислава Степанова. «Мы готовы работать с юридическими лицами, а не с ассоциациями. Вообще нет такой ассоциации и разговаривать со Степановым не о чем», – резюмировал господин Борисов. Заместитель директора департамента транспорта Олег Осинский поддержал начальника и добавил, что у «Степанова нет ни одного маршрутного такси».
По словам Анатолия Борисова, претензии омского антимонопольного комитета к документу в скором времени «удастся снять». При этом чиновник предположил, что начальника омского антимонопольного комитета Сергея Суменкова, «возможно, кто-то попросил критиковать правила, сначала он вместе с нами работал над документом, а потом сказал, что заблуждался».
Как выяснилось, сам господин Суменков придерживается иного мнения. По его словам, новые «Правила…» дают городским властям возможность монополизации рынка пассажирских перевозок в Омске. Как рассказал Сергей Суменков, омское антимонопольное управление попало в сложную ситуацию: несмотря на многочисленные претензии к проекту новых «Правил…» со стороны антимонопольного комитета, депутаты горсовета утвердили проект правил в первом чтении. «Теперь работа над документом ведется в режиме поправок, а у нас нет законодательного права вносить поправки. Остается работать в депутатских группах или ждать принятия правил», – сказал Сергей Суменков. Как он пообещал, омское антимонопольное управление будет настаивать на внесении поправок и изменении «Правил…». Если депутаты горсовета утвердят документ в нынешнем виде, ведомство Сергея Суменкова оспорит решение горсовета в суде.
Продолжать противостояние с чиновниками мэрии Омска намерен и Станислав Степанов. По его словам, беспорядок на рынке пассажирских перевозок в Омске есть, но «автор этого беспорядка сам господин Борисов». Как он рассказал, соучредители ассоциации «Автолайн» написали отказные заявления о выходе из ассоциации на имя Евгения Белова под давлением Анатолия Борисова, но «на их место пришли другие, и сегодня в ассоциацию входят владельцы более 800 маршрутных такси». По мнению господина Степанова, введение новых правил выгодно только директору департамента транспорта и «некоторым предпринимательским структурам, интересы которых он защищает». Как рассказал Станислав Степанов, члены ассоциации «Автолайн» намерены просить у депутатов омского горсовета права на выступление по поводу введения новых «Правил…» и внесения в проект необходимых изменений. «Правила нужны и нужно навести порядок. Но мы будем бороться с попытками передела рынка и монополизации рынка», – заявил господин Степанов.
Павел Аксенов