Сибирякам открыли новую дорогу в Китай

Авиакомпания «Владивосток Авиа» совершила первый регулярный рейс из Абакана в китайский город Харбин на Ту–154. В ближайшем будущем дальневосточные авиаторы намерены увеличить частоту этих рейсов и поставить на них новейшие российские лайнеры Ту–204–300. В результате возможность летать в Китай получат жители крупнейших городов Западной Сибири, которые раньше пользовались рейсами авиакомпании «Сибирь» из Новосибирска.

26 сентября авиакомпания «Владивосток Авиа» открыла регулярный рейс из Абакана в Харбин. Первым рейсом в Китай отправились участники хакасского национального ансамбля, а также официальная делегация правительства Хакасии, включая супругу главы правительства Алексея Лебедя. Вместе с ними в Китай вылетели директора крупных региональных турфирм, которые надеются этим рейсом привозить туристов из Юго–Восточной Азии или отправлять своих клиентов в КНР. За всю историю абаканского аэропорта это был второй международный пассажирский рейс, первый — в болгарский город Бургас — состоялся девять лет назад.
Компания «Владивосток Авиа», установившая контроль над авиакомпанией «Хакасия» и абаканским аэропортом (этот процесс начался в 2002 году и завершился летом 2004 года), объявила организацию работы международного сектора одним из своих приоритетов. Часть здания аэровокзала Абакана в течение нескольких месяцев была переоборудована под таможенные и пограничные терминалы.
Во владивостокской авиакомпании заявляют, что собираются с помощью пересадочного узла в Хакасии отправлять в Китай туристов и бизнесменов из большинства региональных сибирских столиц, куда летают самолеты «Владивосток Авиа». Абакан связывают прямые авиарейсы «Владивосток Авиа» с Новокузнецком, Томском, Кемеровом и Барнаулом. Рейсы из двух последних городов уже удачно состыкованы с вылетом самолета в Харбин. Ни в одном из вышеупомянутых городов нет рейсов в Китай, и желающие улететь туда вынуждены отправляться в Новосибирск, откуда авиакомпания «Сибирь» отправляет рейсы в Пекин и Урумчи. С появлением же стыковочных рейсов и сквозных тарифов «Владивосток Авиа» (предполагается сделать их не дороже $390 в оба конца) жители крупных городов Западной Сибири смогут добираться в Китай быстрее и дешевле, чем с помощью авиакомпании «Сибирь». Кроме того, рейс Абакан — Харбин состыкован с рейсом Москва — Абакан, так что московские пассажиры смогут летать в Харбин хоть и с пересадкой, но по значительно более низким ценам, чем на регулярных прямых рейсах из Шереметьево в Пекин. Во «Владивосток Авиа» считают, что это поможет привлечь из московского региона туристов, а также организовать обратный поток туристов из Китая в Москву.
Впрочем, в «Сибири» не уверены в том, что новый рейс обязательно будет иметь хорошие перспективы. «Китайское направление из таких крупных городов, как Новосибирск или Иркутск, достаточно раскручено, в том числе им активно пользуются шоп–туристы, бизнесмены и студенты. Насколько для этих категорий этот рейс окажется востребованным, сказать сложно», — сообщил в беседе с корреспондентом «Ъ» представитель пресс–службы авиакомпании «Сибирь» Евгений Филянин.
Тем временем владивостокская авиакомпания намерена в ближайшее время увеличить частоту полетов в Харбин до двух в неделю. Правда, если новый рейс будет востребован у пассажиров. Кроме того, как сообщила «Ъ» менеджер по туризму «Владивосток Авиа» Юлия Забава, существуют планы открыть рейс из Абакана на китайский курорт Далянь, который пользуется возрастающим спросом у российских туристов. На обоих новых рейсах в будущем планируется использовать современные лайнеры Ту–204–300, первый из которых должен поступить в авиакомпанию в ноябре этого года.
МАКСИМ ШАНДАРОВ