На Ботанике (район Екатеринбурга) снесли здание аэровокзала Уктус. На его месте планируют строить торгово-транспортный пересадочный узел. Общественники, историки и архитекторы пытались отстоять здание и внести его в реестр объектов культурного наследия, но проиграли все суды. Председатель Следственного комитета России (СКР) Александр Бастрыкин поручил проверить законность сноса аэровокзала.
Фото: предоставленное Олегом Букины
Фото: предоставленное Олегом Букины
Здание аэровокзала Уктусского аэропорта было построено в 1937 году. Оно служило несколько десятков лет, последним здесь размещалось Уральское управление воздушного транспорта. О сносе аэровокзала на Белинского, 246 заговорили еще пару лет назад. В 2017 году неподалеку от него инвесторы (владельцы ТРЦ «Гринвич») снесли несколько жилых домов и расчистили площадку под строительство торгово-транспортного пересадочного узла (ТПУ), который в народе прозвали «золотым автовокзалом» из-за эскизного проекта, где было много золотого цвета.
Строительство ТПУ началось в конце января 2020 года. Объект появится в границах улиц Крестинского — Академика Шварца — Белинского — Объездная дорога. В его состав войдут новый автовокзал, станция метро «Ботаническая», торговый центр «Золотой» и перехватывающие парковки. Общая площадь комплекса составит 308 тыс. кв. м. Сумма реализации проекта оценивается в $400 млн. Инвестором выступает «Общество Малышева 73». Объект предполагается построить к 2023 году. Строительством занимается компания «Инвестторгстрой». Согласно данным сервиса Kartoteka.ru, директором компании являет Константин Погребинский, а также он и Игорь Заводовский являются бенефицарами (собственники «Малышева, 73», ТЦ «Гринвич»).
Строительство аэровокзала описывалось в выпуске газеты «Уральский рабочий» от 1937 года: «Двухэтажное, с цокольным этажом и вышкой для световых сигналов. В основу архитектурного оформления положены четкие простые линии. Над центральными входами, обращенными к городу и летному полю, будут скульптурные крылья – летный знак. Центральную часть здания займут вестибюль и ресторана со столовой для летного состава. В первом этаже разместятся: управление связи, радио и метеорологическая служба, контора аэропорта, кабинет врача, приемная и пр. Во втором этаже – гостиница для пассажиров, кабинет начальника порта, комнаты отдыха пилотов, ванные, душевые. Вблизи ресторана будет гостиная и комната пассажиров, с видом на летное поле. Комнаты для ночевки пассажиров и пилотов – двухместные».
Когда зашла речь о сносе аэровокзала, историки и общественность забеспокоились. По словам директора музея истории Екатеринбурга Сергея Каменский, это один из старейших региональных аэропортов страны и является важным объектом для города. Ранее он высказывался, что в здании аэровокзала можно было открыть музей гражданской авиации.
«Можно закрывать Музей истории Екатеринбурга. Наше мнение ничего не стоит», — написал господин Каменский после того, как стало известно, что здание разрушили.
Летом прошлого года екатеринбургские общественники потребовали признать здание аэропорта Уктус памятником архитектуры и включить его в реестр госохраны (при таком условии, здание бы нельзя было сносить). Они подали иск к управлению госохраны объектов культурного наследия Свердловской области, однако Октябрьский районный суд Екатеринбурга отказал в его удовлетворении. Позже Свердловский областной суд поддержал решение Октябрьского суда, отклонившего иск общественницы Марины Сахаровой.
На прошлой неделе сообщества «Дизайн-код Екатеринбурга» и «Открытый консорциум» предложили концепцию, согласно которой можно сохранить здание аэропорта и создать там современное общественное пространство. Архитекторы предложили эскизный проект, как могло бы выглядеть отреставрированное здание.
Снос здания начался рано утром 26 ноября. Ранее у здания была установлена камера, которая вела круглосуточную трансляцию. Согласно видео, демонтировать объект приехали экскаваторы.
«К сожалению, архитектурное и культурное наследие Екатеринбурга продолжают активно стирать с лица города! Идет снос здания аэропорта "Уктус" 1937 года года постройки. И никаких иных сценариев включения исторических объектов в городскую среду так и не появляется! Застройщики не хотят, а власть закрывает глаза - дико это и не понятно», — написал у себя в facebook экс-главный архитектор Екатеринбурга Тимур Абдуллаев.
Как рассказал мэр Екатеринбурга Алексей Орлов, здание является аварийным и опасным для нахождения. «К сожалению, у нас полномочия в этом плане ограничены. Здание находится в федеральной собственности, — прокомментировал глава города изданию ЕАН. — Было принято решение также Российской Федерацией о списании его с баланса и его сносе, потому что оно представляет опасность. Вот вся история. К нам поступило уведомление [о сносе], мы только получаем уведомления, что какие-то здания сносятся».
Глава СКР Александр Бастрыкин после обращения общественников поручил руководителю СУ СК России по Свердловской области Михаилу Богинскому изучить ситуацию со сносом здания. «Один из активистов в обращении к председателю Следственного комитета России А.И. Бастрыкину высказал просьбу дать правовую оценку действиям руководства территориальных управлений Ространснадзора и Росавиации, являющихся операторами помещения аэровокзала. Глава СКР поручил изучить обстоятельства сноса здания и при наличии оснований проверить действия должностных лиц, принявших такое решение. Ход исполнения поручения поставлен на контроль в центральном аппарате ведомства», — говорится в сообщение СКР.