Как стало известно Ъ, несколько компаний, победивших в конкурсе на подготовку к торгам участков под АЗС, отказались подписывать контракты с Управлением инвестиций. Они посчитали работу нерентабельной. Пока предложенная губернатором система распределения земли пробуксовывает, топливные операторы набиваются к Смольному в стратегические партнеры, рассчитывая, что таким образом получат землю дешевле.
Первые и пока единственные торги состоялись в августе, и на них было продано три участка — их купили компании Neste и Shell. Впрочем, глава ГУ "Управление инвестиций" Лев Винник сразу предупредил участников рынка, что чиновникам нужное количество документов не подготовить, и предложил поучаствовать в этом частным компаниям — за вознаграждение в 5% от цены продажи. Управление инвестиций провело три конкурса на право разработки 25 участков. Заявки были поданы только на 13 пятен, а в итоге их может оказаться и того меньше: несколько компаний — победителей конкурса раздумали подписывать контракты с чиновниками.
Стоимость подготовки полного пакета документации, по оценкам экспертов, составляет $20-40 тыс. Если учесть, что в августе два участка были проданы за $266 тыс. и $466 тыс., вознаграждение в 5% только-только окупает затраты на сбор документов. Уведомления об отказе работать за такие деньги в Управление инвестиций уже направили ООО "Стройтех" (три пятна — в нежилой зоне Ржевки, на Выборгском шоссе и на озере Долгое) и ООО "Экспертно-аналитический центр" (пятна в Кировском районе и на Ропшинском шоссе). Контракт не будет подписывать и единственный принявший участие в конкурсе нефтетрейдер — "Татнефть-Балтика". "Участок в Лисьем носу мы готовили для себя, когда еще работала ИТК, — рассказал Ъ представитель "Татнефти". — Решили его доработать для Управления инвестиций, чтобы хотя бы возместить затраты. Однако уже после конкурса выяснилось, что за свой счет нам придется дополнительно проводить экспертизу и землеустроительные работы".
Как сообщил Ъ глава ГУ "Управление инвестиций" Лев Винник, до конца года чиновники своими силами выставят на торги не более девяти участков. Тем временем компания ЛУКОЙЛ уже приступила к возведению новой АЗС на Выборгском шоссе. Любопытно и то, что на фоне отсутствия у местных игроков интереса к торгам некоторые из них пытаются последовать примеру топливной компании. Так, по данным Ъ, компании "Фаэтон" и "Славнефть-Санкт-Петербург" ведут со Смольным переговоры о получении статуса стратегического партнера. И, хотя они пока не увенчались успехом, сдаваться операторы не намерены. "Мы будем и дальше предлагать городу варианты сотрудничества", — заявил Ъ генеральный директор ООО "Фаэтон-инвест" Андрей Черняк. Что касается реакции Смольного, то вице-губернатор Юрий Молчанов пояснил Ъ, что для получения статуса стратегического партнера Смольного "надо очень хорошо постараться".
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА