К началу осени темпы роста петербургского лизингового рынка, который бурно развивался в последние несколько лет, снизились в два раза. Причиной этого стал кризис на банковском рынке, заставивший кредитно-финансовые учреждения умерить свой пыл. В итоге если в прошлом году рынок лизинговых услуг вырос более чем на 40%, то по итогам нынешнего, прогнозируют эксперты, прирост составит максимум 20%.
На сегодняшний день лизинговый рынок Петербурга поделен между тремя группами лизинговых компаний. 70% рынка занимают лизинговые фирмы крупных региональных банков. Лидирующие позиции удерживает компания "Глобус лизинг", финансируемая Северо-Западным банком Сбербанка РФ. Второе место занимает группа "Балтийский лизинг", входящая в холдинг "Банкирский дом 'Санкт-Петербург'", третье — "Интерлизинг", принадлежащая ОАО "Международный банк Санкт-Петербурга". Еще 20% петербургского рынка обслуживают лизинговые компании иногородних банков и финансовых групп. Наиболее крупным представителем этой группы является "Райффайзен лизинг". Примерно 10% делят между собой независимые от конкретных банков лизинговые компании и компании, принадлежащие поставщикам и производителям различной техники.
"Так называемый банковский кризис, конечно, оказал неблагоприятное воздействие на рынок, — заявил Ъ Дмитрий Корчагов, генеральный директор компании "Балтийский лизинг", по итогам первого полугодия заключившей договоров на $36,3 млн. — Банки подняли процентные ставки по кредитам, что не могло не сказаться на лизинговых ставках. И некоторые потенциальные лизингополучатели просто не стали заключать договоры. В результате проиграли все — и банки, и лизинговые компании, и реальный сектор. Сейчас, правда, ситуация стала постепенно выправляться". По словам господина Корчагова, на сегодня дефицит финансирования испытывают лизинговые компании, связанные с небольшими банками. Причем одной из причин этого дефицита является то, что банк в своей работе с лизинговой компанией достигает предельного норматива Банка России по кредитованию одного заемщика. Именно это породило перед кризисом множество новых лизинговых фирм, дружественных давним игрокам рынка.
"Основными проблемами, стоящими перед лизинговыми компаниями, являются недостаток 'длинных', относительно дешевых кредитных ресурсов и увеличивающаяся конкуренция в отрасли, причем не только ценовая, — говорит господин Корчагов. — Появление на рынке компаний, готовых профинансировать сделку практически без изучения документов потенциального клиента, негативно сказывается как на рынке в целом, так и на всех его участниках". "Причинами, препятствующими развитию лизингового рынка, являются недостаток высококвалифицированных специалистов и относительная ограниченность финансовых ресурсов по срокам и по объемам, — считает Кирилл Царев, директор компании "Интерлизинг", в первом полугодии заключившей договоров на $28,3 млн. — Кроме того, не у всех банков система риск-менеджмента отличает лизинг от кредита".
По словам господина Царева, в ситуации, когда состояние местного рынка лизинга близко к критическому, велика опасность активизации недобросовестных конкурентов. Некоторые игроки уже сейчас вводят в заблуждение потенциальных клиентов относительно величины спроса на свои услуги. Например, некоторые компании, указывая объем заключенных договоров по состоянию на какой-либо год, предоставляют данные обо всех действовавших на тот момент договорах, а не о тех, что были заключены за 12 месяцев. Или вообще озвучивают сумму всех договоров, заключенных компанией с момента ее существования. Кроме того, компания может представить данные как по стоимости оборудования по всем лизинговым договорам, так и по сумме договора, куда помимо стоимости оборудования включаются сумма лизинговых платежей, затраты на страхование и так далее.
ИВАН МАКАРОВ