|
Обладателей мобильников все больше |
 |
| Фото: ДМИТРИЙ АЗАРОВ, "Ъ" |
| Эксперты недооценили склонность россиян поговорить |
НАВЕРХУ
Президент предлагает ликвидировать мертвых
Владимир Путин заявил, что должны быть приняты поправки к действующему законодательству, облегчающие процесс ликвидации "уже 'мертвых' юридических лиц". "Ликвидация таких фирм — это вал, с которым судебная система, арбитражные суды самостоятельно не справятся. Нужно принять законодательные решения",— сказал глава государства на встрече с главой Минфина Алексеем Кудриным. По мнению президента России, существование большого количества подобных фирм-пустышек — "это одна из слабых точек, создающих неблагоприятный фон для функционирования экономики в целом". Владимир Путин поручил правительству в 2005-2006 годах завершить эту работу. "В основном такая работа будет завершена в 2005 году",— заверил министр финансов. Он уточнил, что изменения в законодательство, касающиеся налогового администрирования, будут введены к 1 января 2005 года, "а по налоговым ставкам — с 2006 года". По словам Алексея Кудрина, "необходимо сделать отношения государства и налогоплательщиков четкими и комфортными, не создавать барьеров для всех видов бизнеса". Кроме того, руководитель Минфина отметил, что в 2003 году 326 физических лиц понесли наказание за налоговые преступления, добавив: "Мы знаем, что количество налоговых уклонений, в том числе с применением офшоров, значительно больше". "Необходимо подумать об усилении мер наказания за серьезные налоговые преступления",— заявил глава Минфина.
СТАТИСТИКА
Правительство обещает сократить бедных
Вице-премьер правительства РФ Александр Жуков объявил, что к 2007 году по сравнению с 2003 годом доходы населения России вырастут на 35-40%. Ежегодные темпы роста реальных располагаемых доходов населения составят от 9% до 11%. "В ближайшие три-четыре года количество граждан России, живущих за чертой бедности, сократится в три-четыре раза до 10-15 млн человек",— прогнозирует вице-премьер. По мнению господина Жукова, сокращение числа бедных это "не только решение социальных проблем, но источник дальнейшего экономического роста". Он пояснил, что в последние два года экономический рост обеспечивался в основном не за счет благоприятной внешнеэкономической конъюнктуры, а за счет внутренних факторов. Вместе с тем министр финансов РФ Алексей Кудрин заявил, что "у нас есть такие подходы, которые снизят количество бедных к 2008 году в два раза". Господин Кудрин добавил, что он прогнозирует снижение доли бедных и в 2004-2005 годах. По мнению министра, серьезная проблема заключается в том, что в настоящее время уровень доходов бедных слоев "является догоняющей инфляцией". Поэтому одной из главных задач правительства в сфере борьбы с бедностью является снижение инфляции, подчеркнул господин Кудрин.
БОЛЬШОЙ БИЗНЕС
Россия добилась экспорта асбеста
Экспертный комитет Роттердамской конвенции, регламентирующей процедуры согласования в отношении некоторых опасных химических веществ и пестицидов в международной торговле, принял решение не включать минерал хризотил в список ядовитых веществ. Хризотил (асбест хризотиловый, или белый асбест) — разновидность асбеста, добываемая на территории СНГ на протяжении более 100 лет. Россия является одним из мировых лидеров производства хризотила: в настоящее время в России и Казахстане добывается 50% всего мирового хризотила. В прошлом году объем добычи хризотила в СНГ составил более 1 млн т, 468 тыс. т из которых было поставлено на экспорт. Основные поставки хризотила осуществляются в Иран, Таиланд, Индию, Китай, Вьетнам. Среди европейских стран импортерами российского хризотила являются Румыния, Болгария, Хорватия и Чехия. Это вещество используется для производства шифера и асбоцементных плит, а также различных видов текстильной продукции для авиационной, нефтяной промышленности и предприятий ВПК. По данным Международной хризотиловой ассоциации, исследования, проведенные в июле текущего года вновь подтвердили безопасность использования хризотила. Согласно исследованиям, период полураспада волокон хризотила составляет 14 дней, что является самым низким показателем среди всех исследованных промышленных волокон. Так, период полураспада наиболее широко используемых заменителей (амфиболовый асбест) составляет для керамического волокна 60 дней, для арамидного волокна до 90 дней, а для целлюлозного волокна более тысячи дней.
ПЕРЕУЧЕТ
 |
| Фото: ДМИТРИЙ ЛЕКАЙ, "Ъ" |
| С каждым годом российские фермеры все больше косят под западных |
Как сообщил руководитель Федеральной службы госстатистики Владимир Соколин, предварительные данные пробной сельскохозяйственной переписи показали, что в России укрепляются фермерские хозяйства. По данным переписи, в сельском хозяйстве происходят серьезные перемены. По словам господина Соколина, "набирают силу фермерские и коллективные хозяйства, которые образуются за счет паев колхозов". Руководитель статистической службы отметил, что общее количество фермерских хозяйств на протяжении последнего десятилетия в стране остается неизменным — примерно 260 тыс. По данным статистиков, если еще в 1995 году фермеры производили 5% всего зерна в России, то в 2003 году этот показатель вырос до 15%. По данным господина Соколина, современные фермеры — это активные молодые люди в возрасте 30-40 лет. Пробная сельхозперепись прошла в августе текущего года в восьми районах четырех субъектов Российской Федерации. Было охвачено 300 сельскохозяйственных организаций, 1,4 тыс. фермерских хозяйств и индивидуальных предпринимателей, 130,4 тыс. личных подсобных хозяйств, 46,6 тыс. садоводческих, огороднических, животноводческих и дачных некоммерческих объединений граждан. Окончательные итоги пробной переписи станут известны к концу нынешнего года. В ближайшее время, сообщил Владимир Соколин, в правительство будет внесен федеральный законопроект о сельскохозяйственной переписи. Глава статистической службы выразил мнение, что участие в переписи для граждан является общественным долгом.
ФЛЮГЕР
 |
| Фото: АЛЕКСЕЙ КУДЕНКО, "Ъ" |
| Если вложить в российские дороги миллионы, они начнут приносить миллиарды |
Председатель правительства РФ Михаил Фрадков заявил, что Россия ежегодно недополучает 500 млрд рублей из-за недостаточного уровня развития автомобильных дорог. "Каждый год наш автопарк увеличивается на 1,5 млн машин, в этом ключе необходим поиск новых технологий для дорожного строительства",— сообщил премьер. Отметив необходимость согласования транспортных систем с условиями мегаполисов, господин Фрадков призвал чиновников Минтранса активизировать работу над формированием так называемой опорной сети федеральных автодорог и ее интеграции в европейские и азиатские системы. "Привлечение инвестиций в дорожное строительство — вопрос особой важности",— сказал глава кабинета министров, предложив Минтрансу использовать "механизм частногосударственного партнерства". Этот механизм, по мнению Михаила Фрадкова, "увеличит возможности капиталоемких инвестиций". Председатель правительства также отметил, что количество ДТП в России растет из года в год. По его словам, эта проблема "приобретает характер национального бедствия", и для обеспечения безопасности на автодорогах "Министерство транспорта, МВД и власти городов должны выработать совместные жесткие меры".
DURA LEX
 |
| Фото: ЮРИЙ МАРТЬЯНОВ, "Ъ" |
| Потребление пищи в метро власти признали опасным |
Правительство российской столицы запретило с 1 октября 2004 года все виды торговой деятельности, игорного бизнеса и общественного питания в московском метрополитене, подземных переходах и в 25-метровой зоне от наземных вестибюлей станций метро, а также на остановках общественного транспорта. Этот запрет установлен "в целях обеспечения безопасности граждан, принимая во внимание обращение Министерства внутренних дел Российской Федерации и решение Межведомственной антитеррористической комиссии города Москвы". Соответствующее постановление подписано мэром Москвы 21 сентября. В документе отмечено, что запрет на торговлю не распространяется на реализацию печатной продукции, театральных билетов и билетов на городской пассажирский транспорт через специализированные киоски и автоматы. Префектурам административных округов Москвы и департаменту потребрынка и услуг Москвы совместно с ГУВД поручено обеспечить вывод нестационарных объектов мелкорозничной сети из 25-метровой зоны от наземных вестибюлей станций и сооружений метрополитена в месячный срок, начиная с 1 октября. Департаменту земельных ресурсов Москвы предписано расторгнуть договоры аренды земельных участков на размещение объектов торговли и услуг в 25-метровой зоне от наземных вестибюлей станций и сооружений метрополитена. Правительство Москвы также просит Московскую железную дорогу (филиал ОАО "Российские железные дороги") и московское отделение Октябрьской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") обеспечить вывод торговых объектов, размещенных в 25-метровой зоне от наземных вестибюлей станций и сооружений метрополитена, а также на платформах, полосе землеотвода, подземных переходах, на привокзальных площадях.
ЦЕНА+КАЧЕСТВО
Дизтопливо оставляет желать
Вице-президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Михаил Низов заявил, что используемое в России дизельное топливо не соответствует мировым стандартам. По словам господина Низова, дизельные двигатели, отвечающие требованиям Евро-0, Евро-1, Евро-2, могут работать на стандартном российском топливе без серьезного ухудшения эксплуатационных характеристик, двигатели Евро-3 требуют применения малосернистого дизельного топлива, а двигатели, соответствующие требованиям Евро-4, которые вводятся с 1 января 2005 года, потребуют применения низкосернистого топлива. "К сожалению, сегодняшний уровень российских стандартов и требований к качеству дизельного топлива, реализуемого в России, не позволяет использовать современный экологически чистый транспорт",— признал вице-президент АСМАП. Он посетовал, что отсутствие должного контроля приводит к низкому качеству топлива, наличию в нем примесей и воды. По данным Михаила Низова, за последние два года стоимость дизельного топлива в Москве выросла на 50%, в то время как в Европе за четыре года стоимость дизтоплива выросла на 15%. Вице-президент АСМАП подчеркнул, что затраты на топливо являются основными в структуре эксплуатационных расходов российских международных автоперевозчиков. "Увеличение расходов транспортных предприятий приводит к росту транспортной составляющей в цене товаров и услуг и влечет за собой новый виток инфляции",— констатировал Михаил Низов.
РУБРИКУ ВЕДЕТ ДМИТРИЙ ПОЛОНСКИЙ