В текущем году корпорация «Иркут» (производитель Superjet и разработчик МС-21, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) уже поставила 17 самолетов SSJ 100 российским авиакомпаниям, сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя корпорации. В декабре компания планирует поставить еще семь таких самолетов, добавил он.
Три из них предназначены для авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), четыре — для подконтрольной ОАК Red Wings, сказал собеседник газеты. «Еще четыре самолета находятся в высокой степени готовности. "Иркут" технически готов поставить их до конца декабря. Вопрос об их передаче авиаперевозчику в 2021 году находится в стадии обсуждения»,— добавил он.
При этом два источника «Ведомостей» в авиакомпаниях утверждают, что часть SSJ 100 не успеет попасть в авиакомпании до конца года, и в декабре планируется поставить еще только четыре-пять самолетов. Так, общее количество полученных перевозчиками до конца года самолетов составит максимум 22 единицы. Из них Red Wings получит только одно-два судна, утверждают собеседники издания.
Часть недопоставленных бортов — это так называемые белые хвосты (самолеты, которые строились под заказ других эксплуатантов ранее, но не были поставлены), добавил источник газеты. «Степень их подготовки разная, но они требуют дооснащения. А сегодня основная задача "Иркута" – выпускать новые самолеты, они в приоритете по поставкам»,— сказал он.
Как выяснил «Ъ» в июле, Минпромторг разработал план создания линейки «конкурентоспособной продукции авиационной промышленности», проект предусматривает производство 735 новых гражданских самолетов до 2030 года. Речь в первую очередь идет о выводе на рынок Ил-114, МС-21 и «Байкала» (ЛМС-901). Также в паспорте проекта упомянуты Sukhoi Superjet 100, L-410 и пять типов вертолетов.
Подробности — в материале «Ъ» «Только в полете живут триллионы».