Таксисты Краснодара вслед за коллегами из Волгограда, Уфы и Искитима начали бойкотировать агрегаторы такси. Перевозчики протестуют против условий сотрудничества. По мнению протестующих, агрегаторы берут высокий процент за пользование сервисом при низком тарифе на перевозки. По данным «Ъ-Кубань», 8 декабря в знак протеста на линии не вышли несколько десятков краснодарских таксистов. Представители агрегаторов опровергают информацию о жалобах водителей на снижение доходов и утверждают, что оснований для увеличения тарифов нет. По мнению аналитиков, в секторе такси высока конкуренция, поэтому резкое увеличение ставки на перевозку пассажиров заставит людей искать альтернативы.
Сейчас в Краснодаре водители в среднем зарабатывают за час 380-400 руб.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Сейчас в Краснодаре водители в среднем зарабатывают за час 380-400 руб.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Водители такси, работающие в Краснодаре, начали приостанавливать работу из-за недовольства условиями сотрудничества с таксиагрегаторами. Об этом «Ъ-Кубань» рассказал администратор одного из профильных чатов, пожелавший остаться анонимным. По его словам, 8 декабря в знак протеста на линии не вышли несколько десятков водителей.
«Есть в планах провести масштабную забастовку, думаем над этим. Сложность в том, что город слишком большой, не получается организованно всех собрать»,— отметил собеседник.
Стихийные забастовки таксистов начались в России в начале декабря. Водители требуют у агрегаторов поднять тарифы на перевозку пассажиров и снизить комиссию, которая в среднем составляет 20%. Как утверждает источник «Ъ-Кубань», в Краснодаре недовольство таксистов дешевыми поездками обостряют пробки: «Простоишь два часа, а стоимость поездки составляет чуть больше 150 руб. Плюс из этой суммы 20% нужно отдать агрегатору».
Бывший председатель краснодарского профсоюза «Таксист» Александр Гинов говорит, что альтернативы агрегаторам практически не осталось, так как в городах Кубани исчезают телефонные службы заказа такси и специальные стоянки для «вольных» перевозчиков.
Параллельно в Telegram-каналах стала распространяться информация о том, что в 2022 году средняя стоимость поездки на такси по Краснодару должна составлять не менее 350 руб., чтобы якобы покрывать убытки агрегаторов.
В сервисах такси, опрошенных «Ъ-Кубань», заявили, что никаких оснований для роста тарифов нет, как и жалоб водителей на снижение доходов. В пресс-службе «Яндекс GO» рассказали, что для оценки заработка в такси надо смотреть не на средний чек, а на то, сколько водитель в среднем зарабатывает за час работы. Этот показатель отражает все условия, влияющие на доход: сколько водитель ждал пассажира, сколько отдыхал между заказами, сколько в среднем времени тратил на поездку и т. д.
«Сейчас в Краснодаре водители в среднем зарабатывают за час 380–400 руб. даже в тарифе "Эконом". Партнеры, недовольные этим показателем, к нам не обращались»,— отметили в компании.
Стоимость поездок на такси через «Ситимобил» формируется с помощью алгоритмов динамического ценообразования, которые учитывают множество факторов: например, загруженность дорог, прогнозируемую продолжительность поездки, количество машин на линии и даже погоду, сообщили «Ъ-Кубань» в пресс-службе сервиса заказа такси.
«Когда спрос увеличивается, цена поездки может вырасти из-за появления повышающих коэффициентов — коэффициенты позволяют привлечь водителей именно в те районы и в те часы, где их больше всего не хватает. Тем не менее тарифы в Сочи и Краснодарском крае останутся без изменений. Минимальная цена поездки будет прежней — от 72 руб. Информация о том, что в следующем году средняя поездка по Краснодару должна составлять не менее 350 руб., не соответствует действительности»,— говорится в ответе «Ситимобил».
Старший аналитик информационно-аналитического центра «Альпари» Анна Бодрова считает, что, учитывая городской трафик в городе-миллионнике, траты на горюче-смазочные материалы и амортизацию транспорта, а также комиссию агрегатора, средняя поездка в такси при 8–10 заказах в день должна стоить не менее 300 руб. «Таксисты все же несколько лукавят: агрегаторы увеличивают ставку заказа в будние дни, с 16.30–17.00, примерно на 25%, так что водитель, стоя в пробке, ничего не теряет. Но и зарабатывает, конечно, немного. В праздники и выходные ставки такси также выше, чем в будний день»,— рассуждает госпожа Бодрова. Она также отмечает, что в секторе такси высока конкуренция, поэтому резкое повышение тарифов заставит людей искать альтернативы.
Все важнейшие новости Кубани, Крыма и Адыгеи читайте в нашем Telegram-канале 