Компания «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, совместное предприятие группы «Синара» и концерна Siemens) планирует изготовить первый опытный образец электропоезда «Ласточка» с системой автопилота в 2022 году, сообщил руководитель проекта центра управления проектами Григорий Голубев.
«Дальше это тесты, тесты и снова тесты. Самое главное это не то, как он будет ехать правильно, а то, как он себя поведет в нештатной ситуации»,— сказал он на «Синара Public Talks» (цитата по «Интерфаксу»).
Фото: Коммерсантъ / Владислав Лоншаков / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Владислав Лоншаков / купить фото
Господин Голубев добавил, что проект будет разделен на несколько этапов. Одним из них станет разработка технологии «машинное зрение», которая будет формировать двухмерную или трехмерную картины пространства во время движения «Ласточки». Это будет происходить с помощью камер и сканирующих лидаров. «Буквально на этой неделе разработчик программного обеспечения получил декларацию на программное обеспечение, подтвердив соответствие определенным требованиям безопасности»,— отметил Григорий Голубев.
Кроме того, в 2023 году предприятие планирует изготовить опытный образец «Ласточки» с модулями для передвижения на неэлектрифицированных участках железной дороги. «Расстояние, которое мы планируем, это 50-100 км. Чем больше расстояние, тем больше батарея, больше масса, поэтому сейчас мы видим оптимальный вариант до 100 км»,— рассказал господин Голубев. По данным «Интерфакса», проект находится в стадии работы, сейчас запланированы научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы тяговой системы.
«Уральские локомотивы» запустили серийное производство электропоездов «Ласточка» в 2013 году. Они используются в качестве пригородного подвижного состава в Свердловской, Московской областях, Пермском крае и других регионах. В 2018 году предприятие передало РЖД несколько новых модификаций электропоезда, среди которых первый десятивагонный состав и двухсистемные поезда.