Мэрия повышает стоимость стоянки в центре города до 450 руб. час. Изменение вступит в силу 24 декабря и затронет 53 улицы, в том числе Большую Никитскую и Неглинную, а также Театральную площадь. Сейчас максимальный тариф на парковку составляет 380 руб. за час днем и 200 руб. ночью.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ
На некоторых улицах парковка, напротив, станет дешевле, сообщила начальник Управления развития парковочного пространства департамента транспорта города Москвы Мария Майорова: «Если загрузка превышает 95-100%, или, наоборот, стоянки загружены менее, чем на 50%, это значит, что тарифы работают неэффективно, их необходимо скорректировать. На 29 улицах стоимость парковки снизится. На 53 улицах в самом центре города тарифы изменятся в дневное время с 380 до 450 руб.
Это места, где сконцентрировано большое количество достаточно дорогих ресторанов, торговых центров, магазинов. Сюда приезжают водители и сталкиваются с проблемой отсутствия свободных мест. Страдают от этого и местные жители, которые вынуждены искать свободные места. Парковка на таких улицах будет платной и в воскресные дни».
В дептрансе надеются, что изменение стоимости поможет освободить до 15% парковочных мест. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, впрочем, сомневается, что властям удастся достичь этих показателей: «Довольно давно эти параметры раскоррелированы из-за того, что в городе очень активно эксплуатируется каршеринг. Парковка для таких автомобилей бесплатная, но сами компании платят символические 2,5 тыс. руб. в месяц за безлимитный абонемент.
Если говорить про самые дорогие парковки — 380 руб. в час, — то они большей частью заняты машинами каршеринга.
Иногда такими автомобилями занято 100% парковочных мест. При этом, по данным «Делимобиля», которые компания предоставила перед тем, как проводить IPO. Автомобили каршеринга находятся в движении 11% времени, 89% времени они припаркованы.
Очень многие уже перестали ездить в центр Москвы на личном автомобиле. При этом как-то получилось, что парковочное место зарабатывает больше, чем я. Любое повышение цен приведет к тому, что на этих парковках станет еще больше каршеринга, ведь это выгодно».
Урбанист и автор блога «Город для людей» Аркадий Гершман в свою очередь отмечает, что рыночные механизмы отчасти помогают решать проблему нехватки мест стоянки. В таком случае и резидентные разрешения на парковку в центре Москвы должны быть дороже, чем на периферии, уверен эксперт: «Жители центра, где мест мало, а спрос повышен, платят столько же, сколько жители, например, окраины, где парковок больше.
Возможно, для жителей центра нужно начать приводить цену парковки на улице к какому-то более-менее нормальному значению.
Если посмотреть на мировую практику, то часто жители центра не могут, например, претендовать на какой-то льготный или бесплатный абонемент, если в пешей доступности есть подземный паркинг.
Считается, что они должны арендовать или купить там место, а не занимать машиной улицу. Возможно, к подобному стоит постепенно стремиться и Москве. При этом следующие реформы уже должны затрагивать и каршеринг».
Одновременно с парковкой дорожает и проезд в общественном транспорте. Со 2 января стоимость разовой поездки по тарифу «Единый» вырастет на 1 руб. — до 61 рубля, а по карте «Тройка» — на 4 руб. — до 46 руб.
Поднять цены намерены и в «Яндекс.Такси». В компании отметили, что в 2021 году из-за постоянной нехватки машин пассажирам постоянно приходилось соглашаться на поездки с повышающими коэффициентами. В 2022-м базовые тарифы изменятся в пользу водителей. «Яндекс» ожидает, что это привлечет новые кадры, и повышающий коэффициент будет срабатывать реже.