Ленобласть получит инфраструктурный кредит полностью на всю свою дорожную заявку. Федеральный бюджет предоставит региону в ближайшие два года 8,7 млрд рублей под 3% годовых, о чем заявил заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин. Проект строительства развязки в Кудрово, один из кандидатов на данное федеральное финансирование, уже готов и прошел госэкспертизу.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Кредит рассчитан на 15 лет с возможностью досрочного погашения. Всего областью было заявлено три больших дорожных проекта: строительство обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта (сумма кредита — 2,2 млрд рублей), новый выезд из Кудрово на Мурманское шоссе (сумма кредита — 4 млрд рублей) и продолжение реконструкции Колтушского шоссе в сторону Колтушей (сумма кредита — 2,5 млрд рублей).
Первый шаг к решению дорожных проблем Ленинградской области в рамках выделяемых кредитов — строительство выезда из Кудрово на Мурманское шоссе. Как сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области, губернатор уже подписал распоряжение о начале изъятия «Ленавтодором» в государственную собственность, необходимого для начала строительства, 38 земельных участков и одного объекта недвижимости.
Также 15 декабря 2021 года в Кудрово был открыт инфраструктурный объект — пешеходный мост, соединивший жилой массив с торговым комплексом «МЕГА Дыбенко». Строительство моста выполнено в рамках расширения территории комплекса на 5,5 тыс. кв. м. Общий объем инвестиций в обновление «МЕГА Дыбенко» составил 2,9 млрд рублей.
«Развязка в Кудрово — это большой проект со значительным количеством переустройства сетей и сложными инженерными решениями. Он призван разгрузить Кудрово, где строительство жилья продолжается до сих пор. Объект запроектирован, ранее по нему было получено положительное заключение экспертизы,— рассказал “Ъ” председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов.— Что касается других объектов, по которым одобрено предоставление кредитов, то Колтушское шоссе от Янино до Суоранды уже расширяется, а кредит позволит обновить оставшийся участок до Колтушей. По областной части обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта рассчитываем получить положительное заключение экспертизы в начале следующего года».
Реализация важных дорожных проектов в Ленинградской области, конечно, не решит транспортные проблемы региона полностью, но послужит хорошим началом, считает Елена Лашкова, генеральный директор группы компаний «Геоизол». «Проблемы дорожного строительства в Ленобласти связаны с инженерной подготовкой территорий, разграничением зон ответственности между городом и областью, временными затратами на разработку проекта и проведение конкурсных процедур. И поскольку в данный момент жилищное строительство за пределами КАД набирает обороты, необходимость в появлении второго транспортного кольца становится все острее»,— считает эксперт.
Напомним, строительство КАД-2 может быть реализовано к 2024 году. Магистраль должна разгрузить восточную часть города на примыкании с Ленинградской областью. Власти города допускают возможность того, что автодорога будет платной.