Борис Алешин расконсервировал АПЛ

Вчера завершился визит в Хабаровский край руководителя Федерального агентства по промышленности, бывшего вице-премьера правительства РФ Бориса Алешина. Он посетил ОАО «КнААПО» и ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ) в Комсомольске-на-Амуре. В ходе визита в Комсомольске был подписан протокол о намерениях с руководством АСЗ. Он, в частности, предполагает завершение строительства законсервированных на АСЗ двух атомных подводных лодок. Работы возобновятся уже в октябре 2004 года.

Вчера закончился визит в Хабаровский край директора Федерального агентства по промышленности Бориса Алешина. Практически все время визита — четыре дня — он находился в Комсомольске-на-Амуре, где расположены два крупных предприятия военно-промышленного комплекса — ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ) и ОАО «Комсомольское-на-Амуре производственное объединение имени Гагарина» (КнААПО). В поездке господина Алешина сопровождали заместитель Армен Джалалян, гендиректор Концерна средне- и малотоннажного кораблестроения Михаил Хейфиц, главнокомандующий ВМФ РФ Владимир Куроедов, представители судостроительных заводов страны, представители Минобороны РФ, руководитель АХК «Сухой» Михаил Погосян и др.
Господин Алешин был в Комсомольске-на-Амуре впервые. Господин Алешин прибыл сюда, чтобы проинспектировать предприятия, входящие в сферу кураторства агентства, которое он возглавил весной 2004 года. Основная цель визита руководителя агентства была связана с Амурским судостроительным заводом, где делегация провела два дня. Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе полпредства РФ в ДФО, Борис Алешин вместе с командой конструкторов и подрядчиков из северо-западного региона России, которые сопровождали его в поездке на Дальний Восток, «привезли проекты и конкретные предложения по строительству на заводе лодок и кораблей». Вопрос о размещении ряда заказов на АСЗ стал основным на встрече господина Алешина и полномочного представителя президента РФ в ДФО Константина Пуликовского, которая состоялась вчера в Хабаровске.
Речь в краевом центре и в Комсомольске шла об основном заказе АСЗ — двух недостроенных субмаринах (их начинали строить для Тихоокеанского флота), которые стоят на стапелях Амурского судостроительного завода. Госзаказ на строительство этих объектов поступил в начале 90-х годов, однако работы были приостановлены из-за отсутствия финансирования. Одна из подлодок была заморожена еще на первом этапе, вторая — «Барс» — выполнена на 85%. Строительство этой субмарины оживилось в 1999 году после визита в Комсомольск-на-Амуре тогда еще премьера правительства РФ Владимира Путина. В 2001 году государство выделило только 5 млн руб. на строительство. В начале 2002 года на лодке запустили ядерный реактор, но для продолжения работ необходимо 70 млн руб. ежегодно. Минобороны РФ не финансировало ни постройку, ни утилизацию АПЛ. Во время визита Бориса Алешина в Комсомольск-на-Амуре с руководством АСЗ был подписан протокол о намерениях, который, в частности, предусматривает возобновление строительства атомоходов.
„Ъ“ обратился за комментариями к зампредседателя правительства Хабаровского края Сергею Зражевскому, который находился в Комсомольске в дни визита делегации. Он сообщил, что «тема военного заказа закрыта». Господин Зражевский пояснил: «Решение по главному заказу принято. Долгое время не велась работа — она будет возобновлена. С октября месяца приступят к выполнению заказа». По словам Сергея Зражевского, АСЗ «находилось в очень тяжелом финансовом состоянии, два года основной объем работ осуществляли по платформе „Орлан“ (АСЗ вел в Совгавани работы по модернизации нефтяной платформы для проекта „Сахалин-1“. — „Ъ“) — они закончились, но их тоже было недостаточно. Теперь предприятие вступает в стабильную фазу».
Вчера визит Бориса Алешина завершился посещением Хабаровска, где он встретился с полпредом и зампредседателя правительства Хабаровского края Владимиром Поповым, на встречах также обсуждались проблемы оборонного комплекса и судостроения. Вчера же господин Алешин вылетел в Москву.
МАРИНА КРАВЧЕНКО