В Тамбовской области оптимизируется сеть пригородных автобусных маршрутов, обновляется автопарк и расширяется сеть авиационных маршрутов с доступными ценами на билеты.
Фото: пресс-служба
Фото: пресс-служба
Рейсов стало больше
В 2021 году из аэропорта Тамбова круглогодично выполняются регулярные авиарейсы из Тамбова в Санкт-Петербург, Краснодар и Екатеринбург. В летний период были организованы рейсы в Симферополь, Сочи и Анапу. Полеты в Москву возобновились после длительного перерыва благодаря усилиям нового главы региона Максима Егорова. Рейсы выполняются дважды в неделю по понедельникам и пятницам. Наполняемость лайнера высокая — 80%: динамика жизни диктует предпочтение в пользу самолетов. Субсидирование позволяет перевозчику держать доступные цены, сравнимые с железнодорожными,— от 2 тыс. руб. За 2021 год ожидается выполнение 440 парных авиарейсов, объемы перевезенных авиапассажиров на которых — более 30 тыс. человек. Это на четверть больше уровня 2020 года.
А с 2022 года в рамках федеральной программы развития региональных авиаперевозок авиарейсы будут осуществляться уже по семи регулярным маршрутам, прибавятся еще Казань и Калининград, летом планируются полеты в Крым. А в Москву самолеты будут летать пять раз в неделю. Сочетание традиционных и новых направлений с доступной ценовой политикой и регулярностью полетов позволяет прогнозировать пассажиропоток через аэропорт Тамбова по итогам 2022 года на уровне не менее 40 тыс. пассажиров.
Дальнейшее развитие авиасообщения невозможно без модернизации аэропорта. Проектно-сметная документация по реконструкции аэропортового комплекса разработана, получено положительное заключение экспертизы. В 2022 году в рамках первого этапа реконструкции завершится установка нового светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе. Проводится работа по привлечению источников финансирования реализации остальных этапов проекта.
Под стук колес
Ситуация с пригородными железнодорожными поездами в Тамбовской области сохраняет стабильность. По территории региона курсирует 62 пригородных пассажирских поезда. Пассажирооборот — около 29 млн пассажиро-километров.
Администрация области в полном объеме компенсирует перевозчику — пригородной пассажирской компании «Черноземье» — все убытки от госрегулирования тарифов на железнодорожные перевозки. В течение шести лет администрация области совместно с РЖД реализует в Тамбове проект «Городской поезд». Тамбовчане едут на городском поезде к месту работы и учебы. Комфортабельные рельсовые автобусы ходят по четкому графику. Безопасность, удобство, экономия времени на трансфер — безусловные преимущества, которые способствуют росту объемов перевозок.
В 2022 году ожидается ввод в эксплуатацию пассажирской железнодорожной платформы «Радужный», что благоприятно отразится на транспортной доступности территории Нового Тамбова и северо-западной части областного центра.
Доля поездок, оплаченных пассажирами общественного транспорта в безналичной форме, неуклонно растет. В октябре 2021 года по региону она составила 85%, по Тамбову — 92%. В 2022 году за счет размещения стационарных транспортных терминалов планируется начать постепенный переход к бескондукторной схеме оплаты проезда.
Субсидии на сельские маршруты
Одним из главных направлений реформы автомобильного общественного транспорта является обновление подвижного состава и ориентир на использование экономичного и экологичного газомоторного топлива. В следующем году планируется построить две газомоторные заправки, создать еще один сервисный центр по переоборудованию транспортных средств для работы на метане, закупить электробусы для Тамбова, а также внедрить новую модель работы общественного транспорта на муниципальных и смежных межмуниципальных маршрутах.
В основе новой модели работы общественного транспорта — муниципальные контракты на среднесрочный период. Это позволит обеспечить устойчивое и безопасное транспортное обслуживание в сельской местности за счет включения в муниципальные контракты набора обязанностей перевозчика по предоставлению качественных услуг. На субсидирование пассажирских перевозок по социально значимым сельским маршрутам в 2022 году выделяется дополнительно 68 млн руб.
«Надо искать и находить именно таких перевозчиков, которые безусловно выполнят жесткие требования и готовы обновлять свой автопарк. Позиция экологически чистого региона диктует и определенные требования к транспорту. Прежде всего, я имею в виду переход на использование газомоторного топлива. Необходимо также перестроиться на единый фирменный стиль в сфере общественного транспорта. Пассажирские автобусы даже своим внешним видом должны отличаться от других, — сказал глава региона Максим Егоров.