Вчера в Перми Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) провел митинг протеста против политики администрации ОАО «Российские железные дороги» и руководства Пермского отделения Свердловской железной дороги. Члены этого альтернативного профсоюза потребовали поднять заработную плату железнодорожникам, прекратить гонения на работников за членство в РПЛБЖ и дать возможность этому профсоюзу заключать коллективные договоры. Представители администрации СвЖД считают, что профсоюз ведет «подрывную деятельность» и его основная цель – «разрушить железную дорогу».
Как сообщил председатель РПЛБЖ Евгений Куликов, специально прибывший на митинг из Москвы, одним из поводов для акции протеста стало то, что администрация СвЖД обвинила локомотивную бригаду поезда в смерти девочки на перегоне Иренский – Кунгур 22 августа этого года. Члены профсоюза с этим не согласны и считают истинной причиной трагедии «преступную халатность» руководства железной дороги. Другая причина – недовольство железнодорожников условиями труда в целом. На митинге члены РПЛБЖ, огласили требования, принятые на их съезде 27 сентября. Основное из них касается увеличения минимальной заработной платы железнодорожникам. Как сказал председатель первичной организации РПЛБЖ локомотивного депо Пермь II Александр Волегов, машинисты работают в сложных условиях, перерабатывая нормы рабочего времени в два раза. При этом состояние локомотивов, по его словам, «плачевное»: «Это просто груда металлолома». Лидеры альтернативного профсоюза также заявили, что члены РПЛБЖ «подвергаются травле со стороны администрации». Под угрозой увольнения их заставляют выходить из РПЛБЖ (сейчас эта информация проверяется транспортной прокуратурой Пермской области). Поэтому одно из их требований к руководству магистрали – прекратить шантаж и предоставить возможность работникам выбирать, в каком профсоюзе состоять. Как утверждают «локомотивщики», администрация железной дороги и РОСПРОФЖЕЛ (официально признанный руководством профсоюз железнодорожников. – „Ъ“) не дают альтернативному профсоюзу возможности отстаивать свои права: им не позволяют разрабатывать, обсуждать и принимать коллективные договоры. Накануне митинга руководители СвЖД, стремясь упредить профсоюзную акцию, провели пресс-конференцию, на которой заявили, что РПЛБЖ ведет «подрывную деятельность». «Она направлена на то, чтобы расколоть отношения профсоюза и руководства, – заявил заместитель начальника СвЖД по кадрам и социальным вопросам Юрий Пикалин. – Они хотят дестабилизировать коллектив, выполняя чью-то волю». При этом господин Пикалин утверждает, что истоки РПЛБЖ восходят к американской ассоциации профсоюзов, которая и спонсирует их деятельность. По словам Юрия Пикалина, зарплату железнодорожникам с 2002 года подняли больше, чем в два раза. «Средняя заработная плата машинистов составляет сейчас 22 тыс. рублей», – сообщил председатель пермского районного комитета профсоюза железнодорожников Юрий Лошаков. При этом Юрий Пикалин признает, что многие локомотивы уже технически устарели, но при этом отмечает, что на железной дороге работает большой аппарат ревизоров по безопасности, и машину, не соответствующую техническим требованиям, просто не допустят к перевозкам. «От этого профсоюза мы никаких благ не получали. Они идут по следам головного профсоюза и пытаются приписать их заслуги себе, – считает господин Пикалин. – Они требуют телефоны, помещение, оргтехнику. Мы не можем им этого дать!». По мнению замначальника СвЖД, коллективно-договорных отношений с администрацией у альтернативного профсоюза быть не может, так как для этого, по закону, членами профсоюза должны быть 50% работников организации. Процент же локомотивных бригад составляет 0,01% от всей численности работников СвЖД. Как пояснил „Ъ“ председатель пермской организации РПЛБЖ Александр Волегов, они действительно обращались в администрацию по поводу помещения и оргтехники, которые им должны предоставить по закону. Им объяснили, что железная дорога может сделать это только один раз для всех профсоюзов: теперь официальный профсоюз должен «поделиться» с РПЛБЖ. Однако он «альтернативщикам» отказал. Как пояснил „Ъ“ Юрий Лошаков, у пермского отделения РПЛБЖ нет регистрации, и поэтому предоставлять им помещение и оргтехнику они не обязаны. В свою очередь «локомотивщики» Александр Волегов и Евгений Куликов утверждают, что для этого пермскому отделению профсоюза необязательно иметь статус юридического лица. Как сообщил Евгений Куликов, следующей акцией РПЛБЖ станет всероссийская забастовка железнодорожников, в которой предполагается участие и пермских локомотивщиков. АНАСТАСИЯ КОСТИНА