Новый автомобиль в России можно получить быстро, но не бесплатно. На фоне нехватки машин предприимчивые граждане стали продавать места в очереди за транспортными средствами. Как выяснил “Ъ FM”, за такое место придется выложить до 150 тыс. руб.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ
Например, один из продавцов на Avito готов уступить право покупки Volvo XC40 за 85 тыс. руб. Машина придет в салон в январе, говорит он: «Оформляли где-то в ноябре. Моя сестра искала себе авто, нашла этот Volvo, но купила Hyundai , так как нужно было долго ждать. Внесена предоплата, машина приходит где-то в конце января. Если вам это интересно, встречаемся, знакомимся, подъезжаем в салон, оформляем на вас. Предоплата и, соответственно, договор купли-продажи будет на вас. Заключается предварительный договор, его тоже переоформляем на вас».
Из-за дефицита автокомплектующих в мире новые автомобили приходят в салоны с большой задержкой. Время ожидания машины для розничного клиента может доходить до полугода. К тому же дилеры фактически навязывают дополнительные опции и оборудование, что значительно увеличивает сумму покупки. Поэтому некоторые россияне охотно пользуются этой услугой, объясняет автоэксперт, руководитель проекта «Пробок.Нет» Александр Шумский:
«Действительно образовался новый рынок, о котором, наверное, только в Советском Союзе и слышали, когда люди покупают очередь за покупкой автомобиля. На рынке мы по-прежнему видим дефицит. Вы приходите в автосалон, а вам говорят, что машину можно купить только с наценкой в 1,5 млн руб. У нас наценки доходят до 3-4 млн руб., такое я тоже видел в премиальных марках.
Получается, что за 150 тыс. руб. есть возможность купить очередь, чтобы приобрести новое авто и не ждать полгода. Да, формально вы можете заказать эту машину, но что будет с ней за эти полгода ожидания, придет ли она? Люди не готовы ждать, они могут просто заплатить за очередь. Боюсь, что цены на автомобили поднялись значительно за последний год-полтора и уже вниз не упадут».
Но перекупать очередь на новую машину бессмысленно, в лучшем случае удастся сэкономить совсем немного, считает президент группы компаний «Фаворит Моторс» Владимир Попов: «Для официального дилера это совершенно все равно. Сейчас машин, на которые действительно может быть очередь, не так много. Они все понятны. Например, Touareg —штучный товар.
В этом случае предоплата никак не будет меньше 20% от стоимости автомобиля, то есть мы говорим о том, что человек заплатит около 1,5 млн руб. в качестве предоплаты, а при доставке на склад доплатит за него. Что здесь может выиграть этот несчастный, который хочет купить именно здесь и сейчас, я не понимаю. Но я бы на его месте просто взял машину в салоне. Ну, хорошо, стоит "доп", допустим, на 100 тыс. руб., но он действительно хочет на Touareg за 7 млн руб. сэкономить 100 тыс. руб. и за это покупать очередь у кого-то на Avito?».
По данным «Автостата», с начала прошлого года средняя цена нового авто в России выросла на 20%, с 1,5 млн руб. до почти 2 млн руб. Основные причины кроются в дефиците полупроводников и нарушении логистических цепочек из-за пандемии.