Новая платная дорога заработает после январских праздников в Подмосковье. Госкомпания «Автодор» завершила реконструкцию 20-километрового участка трассы М-1 «Беларусь» и переведет ее в платный режим. Проезд обойдется в 100 руб. для легковых машин. Одновременно повышаются тарифы и на северном обходе Одинцово: проезд для владельцев легковых автомобилей, оплачивающих проезд наличными, утром и вечером подорожает на 25%.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Госкомпания «Автодор» сообщила о завершении реконструкции 20-километрового участка трассы М-1 «Беларусь» от пересечения с Центральной кольцевой автодорогой до Кубинки (45–66-й км). Работы велись с 2019 года: дорогу расширили с четырех до шести полос, с двух сторон от нее построены дублеры. Всего автомобилистам на этом участке доступно десять полос для движения (как на МКАД). Разрешенная скорость движения составляет 110 км/ч. Основной ход дороги (шесть полос в центре трассы) после новогодних праздников переведут в платный режим, рассказал и. о. зампреда правления «Автодора» Вадим Ермилов. Дата пока не определена. Тариф будет варьироваться от 100 до 300 руб. (или 5–15 руб. за 1 км) за весь участок в зависимости от типа транспортного средства. Дублеры при этом останутся бесплатными, но на них будет ограничена скорость движения, сохраняются левые повороты.
Бесплатная альтернатива при введении платного участка, напомним, является требованием законодательства. Обычно в ее роли выступает уже существующая дорога (например, для М-11 — это М-10). На новом участке М1 применена довольно редкая схема, когда альтернатива строилась одновременно с платным участком.
Вместе с введением платы на новом участке М-1 меняются тарифы и на северном обходе Одинцово — платном дублере «Беларуси» от МКАД до 33-го км. Это произойдет 15 января, сообщили в АО «Новое качество дорог» (оператор дороги). Владельцы легковых машин, оплачивающие проезд наличными или по «чужим» транспондерам (купленным не в офисах оператора), заплатят за проезд 250 руб. утром и днем при поездках в любом направлении. Сейчас для них тариф варьируется от 200 до 250 руб. С подорожанием столкнутся примерно 30% пользователей трассы, которые по-прежнему оплачивают проезд наличными: компания хочет простимулировать их использовать бесконтактные транспондеры.
С учетом нового платного участка и новых тарифов на обходе Одинцово желающим проехаться без пробок в направлении Можайска, Смоленска или Белоруссии в 2022 году нужно будет заплатить на 150 руб. больше, чем раньше.
Проблемным остается участок М-1 от МКАД до развязки с Можайским шоссе (примерно до 28-го км), где автомобили едут по двум полосам в каждую сторону, что явно недостаточно, отмечает член общественного совета областного минтранса Андрей Мухортиков. Ширина дороги позволяет устроить движение в три полосы, считает он, убрав «бутылочное горлышко», «но расширение в этом случае могло бы снизить денежный поток на платном обходе Одинцово, поэтому этого не делают и делать не планируют, пока не закончится концессионный договор». Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает сложность организации движения на дублерах нового платного участка: водителям тяжело ориентироваться, что может приводить к аварийным ситуациям, нужно больше информационных знаков и указателей.
Комментируя дальнейшую судьбу трассы, Вадим Ермилов рассказал, что уже готов проект реконструкции участка М-1 от Кубинки до «Большой бетонки» (66–84-й км).
Подготовлена территория под строительство, но финансированием стройка пока еще не подкреплена. Если проект доделают, то от МКАД до А-108 можно будет доехать, по оценкам «Автодора», за 30–35 минут вместо часа.
В Подмосковье, напомним, расположено максимальное число платных дорог. Помимо уже введенных в эксплуатацию на севере области строится областная трасса Виноградово—Болтино—Тарасовка (работы обещают закончить к 2024 году), на востоке — федеральная магистраль М-12 (завершение в 2024 году), на юго-востоке в 2023 году начнется строительств дублера Егорьевского шоссе (завершение в 2026 году).