Федеральные власти вновь вернулись к вопросу строительства автодороги между регионом Кавказских Минеральных Вод и Черноморским побережьем. Председатель правительства России Михаил Мишустин по итогам совещания о развитии регионов Северо-Кавказского федерального округа дал поручения Минтрансу, Минприроды, Минфину и Минэкономразвития до 1 мая провести предварительный расчет стоимости строительства автомобильной дороги, соединяющей Северо-Кавказский и Черноморский туристические кластеры, а также определить источники финансирования и эффекты от реализации проекта.
«Ъ-Кубань» неоднократно писал о планах правительства Ставропольского края осуществить идею строительства прямой автодороги из Пятигорска или Кисловодска через Красную Поляну в Сочи. Так, 15 июня 2021 года в Пятигорске по итогам совещания с участием Михаила Мишустина было дано поручение проработать варианты возможных маршрутов автомобильной дороги, соединяющей Северо-Кавказский и Черноморский туристические кластеры. В итоговом распоряжении о комплексном развитии городов-курортов Кавказских Минеральных Вод до 2026 года проект строительства трассы в Сочи по территории Северо-Кавказского заповедника отсутствовал.
Экологическое сообщество выступает с критикой проекта строительства автодороги. Предварительная стоимость прокладки трассы, которая частично должна пройти по землям Кавказского государственного природного биосферного заповедника, оценивается губернатором Ставропольского края Владимиром Владимировым в 91–97 млрд руб. Именно эту сумму он озвучил на встрече с главой государства Владимиром Путиным 10 августа 2021 года.
Проект автомобильной дороги Черкесск — Адлер на перегоне станица Преградная — поселок Красная Поляна был разработан еще в 1961 году, однако тогда решили не нарушать заповедные территории. Последний раз в информационном поле вопрос о прокладке дороги через Кавказский заповедник появлялся в октябре прошлого года, когда курирующий Северный Кавказ вице-премьер РФ Юрий Трутнев поручил профильным министерствам внести предложения по возможности строительства автодороги из Кисловодска в Сочи. В начале 2020 года глава Ставропольского края Владимир Владимиров заявлял, что строительству трассы мешают 14 км Кавказского биосферного заповедника.
«Ъ-Кубань» писал, что существует два проекта строительства скоростной трассы из Кавминвод в Сочи. Первый маршрут: Кисловодск — Адлер протяженностью 334 км, второй: Черкесск — Адлер протяженностью 273 км. Сегодня автодорожное сообщение между Кавминводами и Сочи осуществляется либо через Краснодар (720 км), либо через Майкоп (600 км по горной местности). Стоимость строительства новой трассы ранее оценивалась властями Ставрополья в 200 млрд руб. Сообщалось также, что интерес к строительству автодороги на условиях государственно-частного партнерства высказывал фонд Pariano Invest из ОАЭ. В июле 2017 года с инициативой оказать содействие в строительстве трассы между Кавминводами и Сочи выступала некая китайская строительная компания.
Все важнейшие новости Кубани, Крыма и Адыгеи читайте в нашем Telegram-канале 