Вчера стало известно о том, что Астрахань может стать новым местом прописки пароходства «Волготанкер», сейчас базирующегося в Самаре. Ранее в «Волготанкере» заявили о переводе центрального офиса из Самары из-за отсутствия взаимопонимания с местными властями. Пока договоренность, достигнутая руководством пароходства и властями Астраханской области, касается только совместных природоохранных мероприятий. Но сам факт подписания соглашения между и.о. губернатора Астраханской области Александром Жилкиным и менеджментом «Волготанкера», по мнению экспертов, означает, что руководство «Волготанкера» определилось с регионом, в котором будет зарегистрировано управление пароходства.
|
И. о. губернатора астраханской области александр жилкин готов создать все условия «волготанкеру», чтобы получить нового крупного налогоплательщика
ФОТО ГЕННАДИЯ ГУЛЯЕВА
|
В июле этого года следователи областной прокуратуры провели в самарском офисе «Волготанкера» выемку финансовых документов („Ъ“ писал об этом 3 августа), а в начале августа в отношении пароходства было возбуждено уголовное дело по факту укрывательства от налогов в особо крупных размерах (ст. 199 ч. 2 УК РФ). Компании вменяется в вину недоплата 300 млн рублей, а основные претензии, как сообщили „Ъ“ в прокуратуре, приходятся на период с 2002 по 2004 годы (дело до сих пор не закрыто. —
„Ъ“). И 24 августа в Самаре председатель совета директоров (СД) ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство «Волготанкер» Александр Александрович заявил о том, что компания намерена перевести головной офис из Самары. Господин Александрович объяснил это решение тем, что менеджмент не ощущает поддержки региональных властей в части уплаты налогов. Кроме того, руководство компании объявило о том, что в 2005 году пароходство планирует увеличить долю морских перевозок с 7 до 40%, для чего «Волготанкеру» нужен устьевой порт. При этом в августе Александр Александрович отказался назвать регион, в который будет переведен главный офис. «То, что это будет не Москва, — это точно. У нас достаточно мощное присутствие в Астрахани, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Это будет один из этих трех регионов», — отметил тогда глава совета директоров компании.
По данным Министерства транспорта, АО «Волготанкер» по объему перевозок занимает первое место среди 30 грузоперевозчиков, работающих на внутренних водных путях России. В 2003 году компания перевезла около 9,5 млн т грузов, в основном нефти и мазута. Флот «Волготанкера» состоит из 353 судов общим дедвейтом 1,2 млн т. Выручка компании за 2003 год составила 4,2 млрд рублей, чистая прибыль — 11 млн рублей. Акционерами компании являются кипрские офшоры Anamet Ltd (19,5%), Porex Holdings Ltd (18,6%), Flexmere Holdings (Overseas) Ltd (13,19%), Corant Holding Ltd (11,56%), Henry Assest Ltd (9,38%), 20% акций находятся в госсобственности. По некоторым данным, офшоры подконтрольны менеджменту компании, однако в «Волготанкере» это не подтверждают.
Между тем и. о. губернатора Астраханской области Александр Жилкин и менеджмент «Волготанкера» подписал соглашение о сотрудничестве. Причем на данный момент продекларированные «основные принципы взаимоотношений компании и властей» ограничиваются совместными природоохранными мероприятиями. В частности, стороны договорились о работе «по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и продуктов ее переработки для защиты территорий, природных и промышленных объектов и оказание взаимной помощи при чрезвычайных ситуациях». Не исключено, что в ближайшее время в Астраханской области при финансовом участии пароходства появится несколько экологических программ и природоохранных технологий.
Как рассказал „Ъ“ источник в самарском офисе ОАО «Волготанкер», этот шаг означает, что компания практически определилась с регионом. По мнению источника, центральный офис компании в начале следующего года будет переведен в Астрахань, этот город соответствует назначению устьевого порта, что так важно для диверсификации бизнеса. Кроме того, «Астрахань недалеко от Самары (где в качестве филиалов останется судоремонтный завод «Нефтефлот» и управление судоходством. —
„Ъ“)», — отметил источник.
Однако официально в компании эту информацию не подтвердили. Пресс-секретарь «Волготанкера» Андрей Клейменов сказал „Ъ“, что соглашение с правительством Астраханской области нельзя расценивать как решение о выборе региона. «Вопрос по-прежнему открыт», — сообщил господин Клейменов. По его словам, решение будет принято в начале декабря.
Стоит отметить, что, комментируя соглашение с пароходством, и. о. губернатора Астраханской области Александр Жилкин сказал „Ъ“, что он «намерен создать благоприятные условия для работы „Волготанкера“ в регионе». «Для этой компании будет выгодно выбрать новым местом расположения своего главного офиса именно Астрахань, поскольку мы намерены сохранить стабильность и предсказуемость региональной власти», — добавил господин Жилкин.
ИРИНА НАЙДА, Самара
