Байки нового времени

В России наблюдается мотоциклетный бум. Каждый сезон на четверть увеличиваются продажи новых мотоциклов в фирменных салонах, а рынок подержанной техники вообще трудно оценить. Условно покупателей мототехники ведущих мировых марок можно разделить на три группы — любителей производить впечатление, адреналиновых наркоманов и прагматиков.

Пафосный выезд

Среди мотоциклов "для пафоса" лидирует группа, с которой и связана пришедшая из-за океана эстетика мотоцикла как символа свободы. Речь идет о чопперах — сочетании хрома и кожи, с каплевидным бензобаком, барской посадкой наездника и передней вилкой, длина которой стремится к бесконечности. Чоппер, в отличие от мотоциклов всех остальных типов, не может устареть или выйти из моды: чем он древнее и эксклюзивнее, тем круче. Достоинство этих машин не в технических новинках: большинство "Харлеев" — это конструкции эпохи зарождения хард-рока. Хотя появившаяся в этом году в Москве яркая новинка Harley Davidson V-Rod (23 тыс. евро), разработанная совместно с Porshe, уже оборудована рядом современных систем. "Харлей" остается синонимом слова "чоппер" для большинства байкеров. В этом году марка отметила столетие, а ее продажи выросли на 40%.

Есть, однако, мотопафос и другого рода — для солидных дядей, которые не хотят именоваться байкерами (это понятие у них ассоциируется с мрачноватыми завсегдатаями рок-кафе). Они требуют, чтобы их просто и с достоинством называли мотоциклистами. Для них ведущие производители делают "дворцы", "лимузины", "лайнеры" — именно так специализированные журналы обзывают двухколесные аппараты класса GT. По прямому назначению — для комфортного дальнобоя — гранд-туреры в России используются редко. Задача этих монстров весом под 400 кг — неспешно и царственно прокатить топ-менеджера приличной компании перед изумленной публикой. Передача заднего хода, АБС, подогрев ручек и круиз-контроль — ведь он этого достоин. BMW K1200LT (21,5 тыс. евро) и Honda Gold Wing ($26 тыс.) — наиболее востребованные в России марки этого класса.

Есть упоение в грязи

Мотоциклетный вид адреналиновых наркоманов имеет два подвида — отмороженные гонщики на спортбайках и экстремальные прыгуны на эндуро. Гонщики на "пылесосах" (так иногда называют спортбайки из-за цветного пластикового обвеса и пронзительного звука мотора) воспринимают автомобили на городских трассах как стоящие неподвижно шахматные фигурки. Вообще-то "пылесосы", на которых человек сидит в позе эмбриона, выставляя на повороте колено, созданы для шоссейно-кольцевых трасс. Поэтому в городе риск езды на них огромен. Однако, видимо, удовольствие видеть стрелку спидометра на отметке 270 км/ч сильнее инстинкта самосохранения. Самые продаваемые в этом сезоне в России суперспортбайки — Honda SBR 900 RR ($14,5 тыс.), Yamaha R1 ($15 тыс.), Kawasaki Ninjia ZX-12 ($15 тыс.)

"Есть упоение в грязи" — так, если перефразировать Пушкина, мыслит любитель мотоциклов эндуро (в переводе с испанского "выносливый"). Это аппараты с высокопрофильной резиной и длинным ходом подвески, предназначенные для бездорожья. Они делятся на жесткие (чисто спортивные), мягкие (для обычных дорог, на которых так хочется иногда заскочить на бордюр) и туристические (для дальних странствий). Самые популярные спортивные варианты — Yamaha WR-400 и Honda XR-650, их цена $7-8 тыс. Среди туристических эндуро стоит отметить BMW 650 GS Dakar (10 тыс. евро). Эта модель с 1999 года три сезона подряд выигрывала гонки Париж--Дакар, а в этом году стала одной из самых продаваемых в Москве баварских моделей.

Транспорт для пробок

Кто из нас, застряв в бесконечной пробке, с завистью не наблюдал за мотоциклистами, ловко лавирующими между рядами стоящих машин? Именно этими мыслями зачастую руководствуются покупатели классических дорожных мотоциклов. Вздернутая задняя часть этих машин не дает возможности "отжечь" с места, как спортбайк, или забраться на гору, как эндуро. Зато для езды по городу лучше классики ничего не найдешь. Да и сидеть на нем мотоциклисту удобнее всего: посадка не спортивная, наклонившись к рулю, и не чопперная, ногами вперед, а прямая, как на стуле. В этом классе популярны мощные "японцы", такие, как Yamaha XJR 1200, Kawasaki ZRX 1200. Цена на них колеблется в районе $10 тыс.