В начале января Bentley Motors отчиталась об «очередном непредсказуемом периоде» в своей истории, который помимо разного рода трудностей принес компании «рост глобального спроса и укрепление стратегических приоритетов». Но несмотря на «рост и укрепление» в конце января, а именно 26 числа, члены правления Bentley Motors собственными персонами приняли участие в онлайн пресс-конференции, на которой объявили об ускорении темпов… нет, не пятилетки, а стратегии Beyond100, «самого смелого плана подобного рода в отрасли».
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Сначала слово предоставили Эдриану Холлмарку, председателю правления и исполнительному директору Bentley Motors. Затем по очереди высказались член правления Матиас Рабе, ответственный за исследования и разработки, член правления Алан Фави, ответственный за продажи и маркетинг, член правления Питер Бош, ответственный за производство, член правления Карен Ланге, ответственная за персонал, и член правления Йан-Хенрик Лафрентц, глава департамента финансов и IT. Каждый говорил о своей зоне ответственности, а точнее — как эта зона в ближайшее время изменится. Изменится в связи с тем, что компания через восемь лет собирается достичь углеродной нейтральности.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
И что же, марку Bentley ожидает прекрасное электрическое будущее? О да. Для начала в 2025 году свет увидит первый электрокар с легендарной литерой «В» на капоте, и потом в течение пяти лет компания намерена ежегодно выпускать новую электрическую модель и таким образом за ближайшие восемь лет потихоньку перевести весь модельный ряд на электротягу. Ну а в ближайшей перспективе Bentley собирается укрепить свое лидерство в сегменте роскошных автомобилеи с гибридным приводом и в дополнение к успешно продающемуся Bentayga PHEV — а в 2021 году каждый пятый проданный внедорожник Bentley был гибридной моделью — выпустить в 2022 году Flying Spur PHEV, а затем еще пять новых моделей с аналогичной силовой установкой.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Но стратегия Beyond100 — это трансформация не только модельного ряда, но и всего производства. Завод компании в Крю уже является ведущим в отрасли сертифицированным углеродно-неитральным предприятием. Инвестиции в размере 2,5 млрд. фунтов стерлингов не только позволят начать производство первого полностью электрического Bentley, но и станут основои для полного сокращения углеродного следа Bentley. Среди прочего в ближайшие два года будет увеличено количество солнечных батареи с 30 000 до 40 000 штук, а собственный автопарк компании, включая легендарную историческую коллекцию Bentley Heritage, планируют перевести на биотопливо. К 2030 году на производстве в Крю будет максимально сокращено потребление воды и количество отходов. Все эти шаги будут превращать знаменитый завод Bentley в настоящую Dream Factory.
Предполагается, что так будут выглядеть цеха Bentley Dream Factory
Фото: Bentley
Предполагается, что так будут выглядеть цеха Bentley Dream Factory
Фото: Bentley
Интуиция подсказывает, что в светлое будущее могут взять не всех. Куда будут прикладывать свою высокую квалификацию гордость компании — механики, пока все еще собирающие вручную двигатели внутреннего сгорания? На пресс-конференции было обещано, что всех, кто хочет работать в Bentley и готов учиться чему-то новому, будет ждать в Крю прекрасное будущее. Да и не только «в Bentley», но и «с Bentley». Британская компания призывает всех своих поставщиков к 2030 году также добиться углероднои неитральности во всех сферах своей деятельности. Эти же пожелания относятся и к глобальнои дилерскои сети, которая должна достичь этих показателей уже к 2025 году, но лучше раньше.
Дилеры Bentley в Великобритании уже имеют сертификаты Carbon Trust, подтверждающие они соответствуют международно признанному стандарту PAS 2060 по углеродной нейтральности
Фото: Bentley
Дилеры Bentley в Великобритании уже имеют сертификаты Carbon Trust, подтверждающие они соответствуют международно признанному стандарту PAS 2060 по углеродной нейтральности
Фото: Bentley
Из Bentley Dream Factory планируют сделать ведущее в отрасли цифровое, высокоэффективное производство. Традиционный конвейер сменят беспилотные транспортные платформы, но и ручной труд никуда не денется — мастерство работников компании и фирменное внимание к деталям сохранятся и на электрокарах Bentley. Более того, на пресс-конференции прозвучало обещание в виде «пары сюрпризов от Mulliner», что ожидают нас в ближайшее время.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Что касается первого электрокара, топ-менеджерами было обещано, что он будет спортивным, водить его будет одно удовольствие, и он точно не будет маленького размера, потому что «Bentley не делает маленьких автомобилей». Прежде в Крю, правда, и электрокары не делали. Но времена меняются, а с ними и — клиенты. Теперь они более молодые, и более требовательные к роскоши, которая должна быть «чистой» — не оставляющей за собой углеродные следы, и «доброй» — не вредящей экологии планеты.
Эдриан Холлмарк, председатель правления и исполнительный директор Bentley Motors, и Вики Батлер-Хендерсон, ведущая пресс-конференции, британская автогонщица и телеведуцщая
Фото: Bentley
Эдриан Холлмарк, председатель правления и исполнительный директор Bentley Motors, и Вики Батлер-Хендерсон, ведущая пресс-конференции, британская автогонщица и телеведуцщая
Фото: Bentley
Стоит ли бояться этих изменений? Эдриан Холлмарк, исполнительный директор Bentley Motors, заметил, что «игра меняется для всех нас». Но ему и его коллегам, топ-менеджерам легендарной британской компании, не страшно. Потому что им понятно, как и что делать, чтобы продолжать лидировать. Иными словами: ускорение, электрификация, перестройка. Мы живем в очень интересные времена.