Главгосэкспертиза России одобрила проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода Перми. Об этом сообщается на сайте ведомства.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Северный обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС. Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через Каму — на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады: правобережная длиной 730,8 м, с пересечением реки Гайвы, притока Камы, и улицы Новогайвинской, и левобережная эстакада длиной 992,5 м, с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах Камы в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик — институт «Уралжелдорпроект», филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на четвертый этап строительства Северного железнодорожного обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.