По канату над Волгой

Сегодня канатная дорога так привычна, что почти невозможно представить Нижний Новгород без этой транспортной линии

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Между тем, не так давно единственная дорога между Бором и Нижним Новгородом лежала через мост, каждую пятницу и воскресенье собиравший огромные пробки

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Открытая в 2006 году паромная переправа через Волгу решила проблему лишь частично

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Настоящие перемены начались в 2010 году, когда банк "Ассоциация" решил инвестировать 100 миллионов рублей в строительство канатной дороги. На снимке председатель правления банка Михаил Гапонов (слева) обменивается подписанным соглашением с директором ОАО "Нижегородские канатные дороги" Павлом Фомичевым

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

С этого момента барьер, разделяющий два расположенных рядом города, начал таять на глазах

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

В декабре 2011 года состоялся пробный рейс, в котором принял участие тогдашний губернатор Валерий Шанцев, немало сделавший для запуска проекта

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

В рабочем режиме дорога начала работать 9 февраля 2012 года

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Нижегородцы не сразу привыкли к новому пути на Бор: многие опасались перемещаться на такой высоте

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Наша канатка сразу же стала рекордсменом: она имеет самый большой в Европе безопорный пролёт над водной поверхностью — 861 метр

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Для жителей Бора дорога стала настоящим спасением, избавив от многочисленных пересадок при поездках в центр Нижнего Новгорода. Теперь дорога занимает не более 12 минут

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Канатке не страшны ни снега, ни паводок

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Но у дороги обнаружилось еще одно применение: она почти сразу же стала одной из главных туристических достопримечательностей Нижнего Новгорода

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

В хорошую погоду из кабинок открываются потрясающие виды на волжские просторы, полюбоваться которыми спешит большинство гостей нашего города

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Препятствовать работе дороги может только сильный ветер, раскачивающий кабинки. За предельной силой ветра следит автоматика, отключающая двигатели. Впервые она сработала уже через неделю после запуска регулярного движения

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Несмотря ни на что, канатка стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры региона, и в выходные на обеих ее станциях можно наблюдать вот такие очереди желающих пересечь Волгу

Фото: Коммерсантъ / Андрей Репин

Гости 800-летнего юбилея города не смогли обойти вниманием канатку столицы закатов

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын

Успех десятилетней эксплуатации развеял все сомнения о целесообразности строительства канатных дорог в регионе

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын  /  купить фото

Нижегородцы смело смотрят в будущее, ожидая появления еще нескольких канатных дорог

Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын