Депутат Госдумы РФ Михаил Матвеев заявил о необходимости дальнейшего строительства самарского метро. Об этом политик сообщил на своей странице в Facebook.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
По мнению депутата, метро решает экологические вопросы из-за уменьшения пробок, а также несет экономическую пользу из-за ускорения доставки людей и грузов. «Почему Нижний Новгород себе выбил 96 млрд. руб на метро, а регион-лидер (Самарская область. — «Ъ-Волга») нет? Буду поднимать этот вопрос на федеральном уровне. В СССР не дураки транспортом занимались, и если было решение о строительство метро в городах миллионниках, значит оно обосновано», — отметил политик.
Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что экономически выгодно строить метро только в Москве и Санкт-Петербурге.
Самарский метрополитен начал свою работу 26 декабря 1987 года. Первая очередь подземки включала в себя четыре станции. В настоящий момент метрополитен состоит из одной линии и насчитывает десять станций. Последняя по счету станция – «Алабинская» – была открыта 1 февраля 2015 года. Решение о строительстве новой станции метро «Театральная» было принято осенью 2021 года. Регион получит на эти цели инфраструктурный бюджетный кредит. Пассажиропоток самарского метрополитена в 2021 году увеличился на 17%.
Подробнее о строительстве новой станции самарского метро — в материале «Ъ-Волга» «Власти готовятся к выходу на «Театральную».