«Сибирь» не пускают раньше времени

в Москву из казанского аэропорта

Авиакомпания «Сибирь» сделала официальное заявление, в котором публично обвинила руководство международного аэропорта «Казань» (МАК) в задержках рейсов из Казани в Москву. В «Сибири» утверждают, что действия МАК направлены на срыв программы полетов авиакомпании «Сибирь». Гендиректор МАК Петр Трубаев назвал обвинения «Сибири» безосновательными и упрекнул авиаперевозчика в невыполнении договорных обязательств.
Ъ Официально представительство «Сибири» в Казани открылось в апреле 2004 года. 18 апреля был открыт новый регулярный рейс Казань — Москва — Казань. В рамках летнего расписания перевозчик выполнял ежедневные полеты на самолете Ту–154 из Казани в 7.20 местного времени.

Как говорится в заявлении «Сибири», при согласовании зимнего расписания на 2004– 2005 годы на запрос авиакомпании установить время вылета из Казани «на близкое к ранее используемому — вылет из Казани в 7.35, прилет в Казань в 23.20 — «Сибирь» получила отказ, мотивированный ограниченной пропускной способностью аэропорта». Как сообщает компания, после проведенного Центром расписаний и тарифов анализа и радиограммы Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) рейс «Сибири» был введен в центральное расписание и опубликован. Несмотря на это, вылеты рейсов из Казани с 31 октября по 3 ноября были задержаны по указанию руководства аэропорта. В результате пассажирам приходится ожидать вылета более двух часов со времени, указанного в билете. «Сибирь» считает «подобные действия недопустимыми, так как они нарушают нормативные документы, приводят к сбойным ситуациям в графике полетов авиакомпании, наносят ущерб репутации авиакомпании и создают социальную напряженность вокруг рынка авиаперевозок на линии Казань — Москва».

Гендиректор МАК Петр Трубаев сообщил «Ъ», что аэропорт действительно отказал авиакомпании «Сибирь» в установлении вылета из Казани в 7.35 утра в рамках зимнего расписания. По его словам, руководство аэропорта было вынуждено принять такое решение из–за отсутствия у МАК необходимого количества специальной техники для обслуживания воздушных судов в зимний период. В эти часы, по его мнению, пассажирский спрос на московском направлении полностью удовлетворяется рейсом авиакомпании «Татарстан». Господин Трубаев отметил, что эта компания имеет «исторический слот» на утренний вылет в Москву (7.00) и как базовая компания является для аэропорта приоритетной. По словам господина Трубаева, для «Сибири» было установлено время вылета в Москву в 9.50, когда нагрузка на аэропорт снижается. Утверждение «Сибири» о якобы введенном в центральное расписание рейса из Казани в 7.35 по радиограмме ФАВТ глава МАК назвал не соответствующим действительности, отметив, что «никакой радиограммы не было». Он пояснил, что аэропорт действует в соответствии с установленным расписанием вылетов «Сибири» из Казани в 9.50, так что никаких задержек рейсов «Сибири» по вине МАКа нет. Гендиректор аэропорта также заявил, что «Сибирь» постоянно нарушает договорные обязательства, срывая сроки оплаты за предоставленные МАКом услуги, но в течение какого времени нарушаются эти сроки и сумму просроченной задолженности авиаперевозчика не назвал. С приходом «Сибири» МАК рассчитывал получить уже в этом году 12 млн руб. дохода и таким образом несколько поправить свое непростое финансовое состояние.

По словам представителя пресс–службы «Сибири» Евгения Филянина, рейсы «Сибири» из Казани в Москву пользуются популярностью в Татарстане. По данным исследований компании, в августе на утренний рейс «Сибири» приходилось 69% всего утреннего пассажиропотока. Свыше 20% этого рейса составляют трансферные пассажиры. Авиакомпании удалось переманить их с рейса «Татарстана» за счет радикально низких тарифов. Стоимость перелета из Казани в Москву составляет всего 10 руб. при условии, что из Москвы пассажир летит дальше самолетом «Сибири». Господин Филянин назвал действия руководства МАКа «ограничением конкуренции» в интересах местного авиаперевозчика — авиакомпании «Татарстан». «Нас не устраивает слот на 9.50. Во–первых, мы теряем делового пассажира, который с утра должен быть в Москве, а во–вторых, теряем стыковки рейсов из Москвы на юг России, в Германию и на Украину, — сообщил он «Ъ». — Из–за позднего прибытия мы не успеваем подготовить самолет к новому рейсу, а наши пассажиры не успевают на стыковочные рейсы из Москвы».

ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА, АНДРЕЙ СМИРНОВ, Казань; ЕЛЕНА МОРОЗОВА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...