Продажи люксовых автомобилей на вторичном рынке в 2021 году выросли почти на 25% по сравнению с 2020-м. Такие данные приводят аналитики «Avito Авто». Наибольшим спросом пользовались Bentley, Maserati и Rolls-Royce. В то же время объем реализации новых люксовых машин сократился на 16%, сообщает агентство «Автостат».
Фото: Георгий Кардава, Коммерсантъ
Фото: Георгий Кардава, Коммерсантъ
Почему покупатели отдают предпочтение подержанным автомобилям? И что ожидать от рынка люкса в этом году? Не исключено снижение цен и спроса, предполагает вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Денис Мигаль: «По некоторым люксовым брендам обновился ряд. Здесь, как это традиционно бывает, свежая модель сразу дает всплеск вторичному рынку. Новые авто сильно подорожали в целом, и даже те клиенты, которые рассматривали покупку машин премиум-класса на первичном рынке, вдруг резко обратили внимание, что примерно за эти же деньги есть люксовые.
На фоне общего дефицита во всех сегментах, в том числе и в премиалке, это тоже сработало в плюс к подорожанию и повышению спроса. В люксовом в целом ожидать чего-то очень сложно, потому что он остается узким. Вторая проблема в том, что мы, как правило, вторичку всегда насыщаем из новых автомобилей, а так как их становится мало, то и рынок подержанных пополняется несильно. Поэтому, я думаю, каких-то сверхвсплесков не произойдет, подорожания уже были, сейчас купить машину не так легко, как годом ранее. Мне кажется, что в целом рынок успокоится, и, возможно, даже будет понижение цен в этом сегменте и падение спроса».
Самыми востребованными среди люксовых моделей с пробегом стали автомобили Bentley. Почти половина всех проданных в категории экземпляров пришлась на этот бренд. На втором месте — Maserati. А самым дорогим из подержанного люкса стал французский Bugatti Veyron 2010 года выпуска. Его продавали почти за 200 млн руб. По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, выгодным вложением сейчас будет покупка редкого коллекционного авто:
«Если анализировать набор тех марок и моделей, которые представлены в данном исследовании, мы видим, что там фигурируют давно ушедшие с рынка. Это машины, которые потеряли огромную часть своей изначальной стоимости и могут по своей цене сейчас конкурировать с автомобилями весьма и весьма средними. Многие из России уехали, потому что на них спрос есть прежде всего в Европе. Здесь играет свою роль и определенная курсовая разница. Для вывоза из страны им выгодно покупать в рублях.
Инвестицией могут быть только редкие авто ограниченных серий. Спрос на них сильно превышает предложение на рынке, и именно они часто уезжают за рубеж.
В первую очередь это машины культовых итальянских и английских марок. Что же касается основного объема продаж Bentley, они только дешевеют и инвестицией быть не могут. Это массовый транспорт, не представляющий интереса для коллекционеров, поэтому он обречен на дальнейшее удешевление».
По данным «Автостата», в январе средняя стоимость подержанного автомобиля в России выросла более чем на 50% и впервые превысила 1 млн руб.